此案例故障點確實很好找，分享此維修過程主要是分享一個診斷儀的使用方法，以及如何使用診斷的各項功能。

1、初次使用CAN總線分析功能，可能被掃描到的結果誤導，所以作為使用者要學會分析，本案例中DCU與CAN線尿素泵都屬于后處理的部件，且分配的ID號相同，明白了這個道理解決此類故障就變得簡單了。

2、使用此功能時明明車上已經(jīng)拔掉了發(fā)動機ECU但 CAN總線上還是有發(fā)動機ECU ID號，這是由其它ECU代ECU發(fā)送的數(shù)據(jù)。

3、CAN總線分析功能不單單可以掃描CAN總線節(jié)點數(shù)，同時可以對各個節(jié)點進行診斷，讀碼清碼、讀取數(shù)據(jù)流?？梢宰鳛橐粋€診斷的替代功能。

排查過程：1、使用檢測儀進DCU（后處理控制模塊）系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)無法進入，但是ECU（發(fā)動機控制模塊）可以進入，說明整車CAN網(wǎng)絡可以通訊。使用診斷儀電控系統(tǒng)里的“CAN總線分析”掃描后未檢測到后處理模塊，這說明DCU模塊與整車CAN網(wǎng)絡失去通訊了。

從微信公眾號內查找電路圖，并測量DCU通訊線未發(fā)現(xiàn)異常，考慮到如果DCU上電出現(xiàn)問題，就算通訊線正常在DCU不工作的情況下同樣是無法通訊的，所以接下在測量DCU的上電線電壓，當查到DCU-57號上電線時發(fā)現(xiàn)只有10V電壓，DCU正常上電電壓為24V。

2、查看電路圖找到后處理保險盒里的K6(DCU主繼電器)測量繼電器工作正常，測量主繼電器30號電源線為24V正常，考慮到主繼電器供電線和主繼電器都正常，那么接下來測量主機繼電器的87號輸出端和DCU-57號供電端的電阻，測量后發(fā)現(xiàn)電阻超出正常范圍。

1、所有影響后處理系統(tǒng)工作的故障，都會報出閃碼，區(qū)別就是：有些故障很明確（比如，尿素泵加熱電阻絲開路），有些故障范圍較廣（比如，尿素泵建壓錯誤，可能包括尿素管路、尿素泵等故障）。在深入了解后處理結構的基礎上，通過讀取故障碼，都可以找到排查故障的方向；

2、有些故障并不立刻報出，需經(jīng)過一定的駕駛循環(huán)或時間才開始報故障。比如，整車廠生產安裝過程中，避免不了插、拔、安裝尿素噴嘴，為防止整車出廠前留下故障碼，車輛使用早期是不報尿素噴嘴相關故障的；

3、有些故障修復后，雖然閃碼燈、OBD 燈會立刻熄滅，但需要經(jīng)歷一定駕駛循環(huán)或時間，才可以清除歷史故障代碼（國家環(huán)保部要求）；

4、有些故障，只有在后處理系統(tǒng)工作過程中才能夠檢測出來，一旦熄火后就成為歷史故障，下次后處理工作時又會報出。比如尿素管路堵塞的故障，剛啟動車輛時，由于后處理系統(tǒng)沒有工作，所以不做管路檢測；當開始建立尿素壓力時，就開始檢查管路是否堵塞，才會報出故障，一旦熄火后此故障消失。

5、后處理系統(tǒng)的故障都屬于部件故障，只要對后處理的工作原理及各個結構了解透徹，就很容易解決。

后處理系統(tǒng)的正確使用

1、尿素泵發(fā)動機起動后開始工作，正常情況下，在泵旁邊能夠聽到類似于“嗡嗡嗡”的電機聲音。發(fā)動機停機后，尿素泵還需要繼續(xù)工作一段時間來冷卻尿素噴嘴和倒抽尿素，避免殘留在管路里的尿素結晶后堵在管路，倒抽時間大概3-5分鐘，之后系統(tǒng)會自動停掉，因此，停機后不要立即斷開電瓶開關。

2、尿素管和尿素箱都是塑料件，嚴禁接觸高溫物體。

3、日常起動或停車前后，可檢查尿素管，尿素箱，尿素噴嘴等幾個接頭處是否有白色結晶，或其它部位是否有白色尿素結晶，如有大量結晶，說明有尿素泄漏發(fā)生，應及時查找泄漏處進行處理。

4、由于液體尿素在-11℃以下時會結晶，因此，寒冷地區(qū)建議選配尿素加熱系統(tǒng)。

5、經(jīng)常檢查排氣管確保連接緊密，避免排氣管密封不嚴導致的排溫下降從而影響催化劑轉化效率，造成尿素結晶堵塞及管路。