此種蓄電池價(jià)格低，用戶容易接受。對于電動觀光車則推薦采用鎳氫蓄電池或鋰離子蓄電池。目前內(nèi)國用于電動觀光車的蓄電池性能對比數(shù)據(jù)表見。因?yàn)榭斐湔驹诔潆姇r候會使用比常規(guī)電源大N多倍的電流，經(jīng)常使用大電流充電會導(dǎo)致電池發(fā)熱老化，所以晚上下班時要留人用慢充充電，減少使用快充的頻率，可以延長鋰電池壽命。鋰離子蓄電池的比能量很高，而且比功率也高，說明這種蓄電池在大電流工作時也能平穩(wěn)放電(加速爬坡能力好)。另外，鋰離子蓄電池的循環(huán)壽命也比其他類型蓄電池高。其中，天能鋰離子電池更好。

另外，鋰離子蓄電池的循環(huán)壽命也比其他類型蓄電池高。其中，天能鋰離子電池更好。后面還會陸續(xù)推出專屬情侶的兩座共享電動車，讓你和家人/情侶一起在最美的風(fēng)景中自在暢游，零距離親近大自然，沒有俗事的嘈雜和煩擾，甚是美哉。但是，由于鋰離子蓄電池目前主要采用價(jià)格昂貴的鈷酸鋰作為正極材料，其使用的非水電解液及隔板都主要依靠進(jìn)口，價(jià)格較高，因?yàn)殡y以為一般消費(fèi)者所承受。相信隨著科學(xué)技術(shù)飛速的發(fā)展，電動觀光車電池廣泛應(yīng)用于電動觀光車上的日期，一定不會遙遠(yuǎn)了。

隨著國際油價(jià)的不斷上漲、農(nóng)村道路的不斷改善和農(nóng)民收入的逐漸提高，符合國家新能源產(chǎn)業(yè)政策的電三行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。中國電動自行車的保有量已達(dá)到3億輛左右，而電動電動觀光車的保有量也將以千萬輛來計(jì)算。為了自身及乘客的人身安全，注意不要將電動老爺車開上路，尤其不能上高速。廣闊的市場留給了電動電動觀光車行業(yè)非?？捎^的發(fā)展空間，雖然有一些地方政府仍然在政策上持壓制態(tài)度，但畢竟不符合長久發(fā)展的規(guī)律，相信幾年后的中國電動電動觀光車產(chǎn)業(yè)將會呈現(xiàn)出一個全新的局面。

那么問題來了，一輛8-23座的電動車具體多少錢呢？

有哪些因素會影響電動觀光車的價(jià)格呢？

一、車型和外觀

比如，載客數(shù)，8座，11座，18座等等。封閉式或者敞開式這些都會影響到價(jià)格。

三、廠家售后

廠家 一定要有完善的售后服務(wù)，這樣才可以解決后續(xù)的保養(yǎng)維修問題，售后一定范圍內(nèi)也會影響到電動觀光車的價(jià)格。

四、運(yùn)費(fèi)

電動觀光車需要專門的物流，根據(jù)交貨地址的不同運(yùn)費(fèi)上產(chǎn)生的費(fèi)用也不盡相同。