湖北房車訂制專業(yè)人士講剩四分之一箱油的時(shí)候加油更好,湖北東風(fēng)御風(fēng)房車,湖北房車價(jià)格并不像想象中的那么高，買了車就要加油，那么到底在油箱還有多少油的時(shí)候加油呢？在大多數(shù)人的潛意識(shí)中，都認(rèn)為：油表燈亮了才去加油不好，這樣做泵壽命會(huì)大幅縮短。油表燈也是如此，當(dāng)它亮燈提醒以后，也會(huì)留有一定的余地，文中也說(shuō)了，至少還會(huì)有10升左右的油量，足夠一般情況下去尋找加油站的路程用量。因?yàn)楸冒惭b在油箱中，大都需要依靠進(jìn)行冷卻，如果油位過(guò)低，有可能出現(xiàn)泵過(guò)熱甚至燒毀的情況。

在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，每到周末公路上的旅車就川流不息，這已經(jīng)成為現(xiàn)代休閑生活的一個(gè)標(biāo)志性場(chǎng)景。房車旅游帶給我們一個(gè)嶄新的旅游概念，從目前形勢(shì)看來(lái)，它也必將引發(fā)一種更為時(shí)尚的生活方式。

現(xiàn)代房車的標(biāo)志之一是豪華和舒適，但它的雛形卻是吉普賽人的大篷車。在歐洲，旅居房車被叫作：caravan，就是大篷車的意思。一次末，美國(guó)人把帳篷、床、廚房設(shè)備等加到了家用轎車上。

國(guó)內(nèi)做房車生意，艱難的是什么？

這個(gè)行業(yè)艱難的是市場(chǎng)環(huán)境和國(guó)家的政策還沒(méi)有達(dá)到一個(gè)充分的、比較寬松的環(huán)境，相關(guān)的法律法規(guī)還沒(méi)有完善起來(lái)，這是當(dāng)前整個(gè)行業(yè)的一個(gè)困境。房車的命名賦予其兩種屬性，一半是房，一半是車，所以適用一般的汽車標(biāo)準(zhǔn)很困難。這就需要國(guó)家出臺(tái)相關(guān)的政策進(jìn)行引導(dǎo)。國(guó)內(nèi)房車艱難的是目前的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)較低，市場(chǎng)混亂，服務(wù)意識(shí)較差，機(jī)構(gòu)冗雜，國(guó)家對(duì)房車行業(yè)重視不夠，對(duì)房車旅游的推行速度過(guò)慢。同時(shí)業(yè)內(nèi)也缺少專業(yè)的房車知識(shí)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，從而造成了房車從生產(chǎn)狀態(tài)到銷售狀態(tài)甚至再到行駛狀態(tài)，都存在眾多影響行業(yè)發(fā)展的問(wèn)題。

房車旅游在中國(guó)的發(fā)展前景如何?有哪些制約因素?房車旅游是未來(lái)的趨勢(shì)，據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2016-2021年中國(guó)房車行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資規(guī)劃分析報(bào)告》顯示，國(guó)內(nèi)房車市場(chǎng)增長(zhǎng)較快，2012年國(guó)內(nèi)房車市場(chǎng)銷量約為2000臺(tái)，比上年增長(zhǎng)了約40%，2013年國(guó)內(nèi)房車市場(chǎng)銷量約為5000臺(tái)，比上年增長(zhǎng)約50%，2015年國(guó)內(nèi)房車市場(chǎng)銷量預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到15000輛左右，市場(chǎng)規(guī)模50億元左右。造型上比后期改裝的房車要耐看不少，而且由于駕駛員頂部并未加裝生活艙，所以行駛起來(lái)的風(fēng)阻更小，穩(wěn)定性也更加出色一些。