汽車熱系統(tǒng)實驗室采用先進的測試手段、高精度的傳感器以及合理地布置測點準(zhǔn)確測試車輛工作參數(shù)。汽車熱系統(tǒng)實驗室包括對所有車載熱源系統(tǒng)進行綜合管理與優(yōu)化，其中車載熱源系統(tǒng)包括發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、進排氣系統(tǒng)和發(fā)動機機艙空氣流動系統(tǒng)以及駕駛室的空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)等等，綜合考慮空氣側(cè)與車載熱源系統(tǒng)之間熱量傳遞過程。當(dāng)熱力系統(tǒng)和外界既無能量交換又無物質(zhì)的交換的，則稱為孤立系統(tǒng)；當(dāng)熱力系統(tǒng)和外界間的作用于無熱量的交換時，則稱為絕熱系統(tǒng)。

汽車熱系統(tǒng)實驗室管理著汽車零部件溫度狀態(tài)，冷暖守護有方，讓汽車處理一個舒適的溫度環(huán)境，保持零部件的性能發(fā)揮，間接性的保證了車輛的動力性和經(jīng)濟性的表現(xiàn)。當(dāng)熱力系統(tǒng)和外界既無能量交換又無物質(zhì)的交換的，則稱為孤立系統(tǒng)；當(dāng)熱力系統(tǒng)和外界間的作用于無熱量的交換時，則稱為絕熱系統(tǒng)。熱管理業(yè)務(wù)與外資同時起步，將有望憑借扎根全球新能源汽車發(fā)展高地縮小與外資的技術(shù)差異，有望逐步打開外資主機廠與合資廠配套市場，暢享廣闊的進口替代空間。

熱力系統(tǒng)如果和外界只有熱或功的能量交換而無物質(zhì)的變換，則稱為閉口系統(tǒng)，閉口系統(tǒng)內(nèi)的質(zhì)量保持恒定不變；如果熱力系統(tǒng)和外界不僅有能量交換而且有物質(zhì)的交換，則稱為開口系統(tǒng)。當(dāng)熱力系統(tǒng)和外界既無能量交換又無物質(zhì)的交換的，則稱為孤立系統(tǒng)；當(dāng)熱力系統(tǒng)和外界間的作用于無熱量的交換時，則稱為絕熱系統(tǒng)。熱力系統(tǒng)分類：開口系：系統(tǒng)與外界既有物質(zhì)交換又有能量交換的熱力系統(tǒng)。開口系統(tǒng)中能量和質(zhì)量都可以變化，但這種變化通常在某一劃定的范圍內(nèi)進行，故又稱為控制容積，或控制體積系統(tǒng)。