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中泰物流過程中需要用到的設(shè)備

1、包裝設(shè)備：顧名思義就是用來包裝的，其中還包含以下設(shè)備：有填充設(shè)備、罐裝設(shè)備、封口設(shè)備、裹包設(shè)備、貼標設(shè)備、清洗設(shè)備、干燥設(shè)備、殺菌設(shè)備等。 

2、倉儲設(shè)備：這個也很好理解就是用來存放物品的，主要有貨架、堆垛機、室內(nèi)搬運車、出入境輸送設(shè)備、分揀設(shè)備、提升機、搬運機器人以及計算機管理和監(jiān)控系統(tǒng)。 

3、集裝單元：貨物經(jīng)過集裝箱器具的集裝或組合包裝后，有了比較高的靈活性，能夠隨時運行，一般包含集裝箱、托盤、周轉(zhuǎn)箱和其他集裝單元器具。 

4、裝卸搬運：起重設(shè)備、連續(xù)運輸設(shè)備、裝卸搬運車輛、裝卸搬運設(shè)備等。

5、流通加工：主要有金屬加工設(shè)備、攪拌混合設(shè)備、木材加工設(shè)備及其他流 物流設(shè)備通加工設(shè)備。 

6、運輸設(shè)備：載貨汽車、鐵道貨車、貨船、空運設(shè)備和管道設(shè)備等。

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中國到泰國陸運物流的合理措施

發(fā)展社會化的運輸體系：運輸社會化的含義是發(fā)展運輸?shù)拇笊a(chǎn)優(yōu)勢，實行化分工，打破物流企業(yè)自成運輸體系的狀況。單個物流公司車輛自有，自我服務(wù)，不斷形成規(guī)模，且運量需求有限，難于自我調(diào)劑，因而經(jīng)常容易出現(xiàn)空缺，運力選擇不當，不能滿載等浪費現(xiàn)象，且配套的接、發(fā)貨設(shè)施、裝卸搬運設(shè)施也很難有效的運行，所以浪費頗大。實行運輸社會化，可以統(tǒng)一安排運輸工具，避免對迂回、倒流、空駛，運力選擇不當?shù)榷喾N全理形式，不但可以追求組織效益而且可以追求規(guī)模效益，所以發(fā)展社會化的運輸體系是運輸合理化的非常重要的措施。

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泰國專線教您怎么辨別真假進口商品

一、“假”進口

這是識別進口產(chǎn)品的基礎(chǔ)步驟，很多商店與品牌，都會打著某國的口號，甚至還會說始于18xx年，皇室專享等等唬人的噱頭。不要相信商家的一面之詞，應(yīng)當先確定國外是否真的這個品牌。下面介紹具體方法：到大型購物平臺搜索其品牌名，如果出現(xiàn)的產(chǎn)品全都是中文版本，沒有或者幾乎沒有找到全英文版包裝的，并且?guī)缀鯖]有購商家銷售的，則基本99%可以判斷此品牌是只有中國有的“進口產(chǎn)品”。當然，我們不能說這樣的產(chǎn)品品質(zhì)不好，但是它在海外是沒有銷售的，與國產(chǎn)品牌并無太大區(qū)別。

二、“假”

很多奶粉和紅酒類產(chǎn)品，經(jīng)常打著的標志，其實這里面有很多玄機。因為真正的海外版產(chǎn)品一般不會寫著四個字，就像出口的海外版不會寫“”一個道理。如果已經(jīng)通過前面提到的方法，確定了這個品牌在國外是有銷售的。還要區(qū)別中文版與海外版的區(qū)別，也就是看產(chǎn)品包裝有沒有中國字（外貼中文標簽除外），如果有，則其配方與品質(zhì)與海外版是截然不同的，甚至很多中文版的就是在中國國內(nèi)生產(chǎn)。

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海運提單注意事項

提單副本的日期和數(shù)量：提單必須由承運人或船長或其代理人簽發(fā)，并應(yīng)明確說明簽發(fā)人的身份。提單副本的數(shù)量一般是按照的要求簽發(fā)的，如'FULLSETOF'，通常理解為原件的三份。當原始副本之一完成托運任務(wù)時，其余的將過期。提單也是結(jié)匯外匯的必要單據(jù)，特別是當跟單結(jié)清時，銀行要求的單據(jù)必須是一致的，因此提單上簽署的日期必須與或合同所要求的裝運日期一致或在此之前。如果賣方估計貨物不能在裝運前裝船，它應(yīng)盡快通知買方，要求修改，而不是通過'反向提單'和'預(yù)付款提單'等欺詐手段獲得貨款。

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物流庫存功能的作用

庫存的功能是在你需要的時候擁有你所需要的，而不是積累超過你能使用的。目的是只在合理的時間范圍內(nèi)留住你的業(yè)務(wù)的數(shù)量。庫存周轉(zhuǎn)率有行業(yè)平均值，這些平均值給出有用的指導(dǎo)方針和目標金額。更重要是您的企業(yè)保持足夠的供應(yīng)而不產(chǎn)生混亂，而不是滿足目標的平均基準。如果你購買和儲存過多的存貨，你的現(xiàn)金流可能會受到影響，因為你的現(xiàn)金被捆扎在你的貨架上沒有使用或未售出的物品上，而不是直接的需要，比如租金和工資。過多的庫存量也會使你在儲存和搬運過程中花費金錢，占用的空間可以更好地用于其他目的。如果你沒有足夠的庫存，你將無法滿足客戶的需求，他們終會把他們的業(yè)務(wù)帶到別處。保持較低的庫存水平可以節(jié)省購買費用，但會損失更多的銷售收入，但你手中沒有足夠的產(chǎn)品出售。

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如何防止貨物丟失？

辦理貨運業(yè)務(wù)，應(yīng)與有工商登記和稅務(wù)登記的正規(guī)物流企業(yè)合作；托運貴重物品要主動參保，一旦發(fā)生貨損貨差，可通過保價賠付維護自己的利益，必要時應(yīng)押運。盡可能與能提供貨運跟蹤管理系統(tǒng)的物流企業(yè)合作，對貨物位置及狀態(tài)進行跟蹤，并能對物流服務(wù)方的誠信及服務(wù)作出公開評價，維護利益。簽訂貨物運輸合同時應(yīng)當提供準確的貨物名稱、性質(zhì)、重量、數(shù)量、收貨地點、收貨人等有關(guān)情況，約定貨物出現(xiàn)丟失、缺損等意外情況的相關(guān)責任和賠償額度。

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義烏到泰國物流專線貨品收費的方式

貨品的毛重核算分量，核算單位為千克，客戶的貨品毛分量缺乏一千克的，依照四舍五入進行舍去小數(shù)點。有的朋友問，貴重物品有些可能很輕，運費高，那么貴重貨品運送稱重，四舍五入差錢許多，當貴重物品運送，毛分量缺乏一千克的時候，部分貨品密度比較小，但體積比較大，計費方式用體積換算成分量，輕泡貨品按每6000立方厘米折合1千克核算。核算費用。有接貨需求的客戶第三方空運公司能夠上門接貨，不要用客戶自己送到機場，承運公司可根據(jù)航線運用的飛機類型，以及始發(fā)站，中轉(zhuǎn)站，和意圖站機場的配備裝卸才能，斷定能夠運送貨品，和收貨的更大尺度，和貨品的分量。

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空運出口操作流程

審核單證：單證應(yīng)包括：、裝箱單、托運書、報送單項式、外匯核銷單、許可證、商檢證、進料/來料加工核銷本、索賠/返修協(xié)議、到付保函、關(guān)封。

委托書：由托運人自己填寫貨運托運書。托運書應(yīng)包括下列內(nèi)容欄：托運人、收貨人、始發(fā)站機場、目的地機場、要求的路線/申請訂艙、供運輸用的聲明價值、供海關(guān)用的聲明價值、保險金額、處理事項、貨運單所附文件、實際毛重、運價類別、計費重量、貨物的品名及數(shù)量、托運人簽字、日期等。

訂艙：接到發(fā)貨人的發(fā)貨預(yù)報后，向航空公司噸控部門領(lǐng)取并填寫訂艙單，同時提供相應(yīng)的信息；貨物的名稱、體積、重量、件數(shù)、目的地；要求出運的時間等。

接貨：發(fā)貨人自送貨：貨運代理應(yīng)傳真貨物進倉圖給發(fā)貨人，注明聯(lián)系人、電話、送貨地址、時間等。以便貨物及時準確入倉。