不等速萬(wàn)向節(jié)：主、從動(dòng)軸的角速度在兩軸中間的交角變化時(shí)不相同的十字軸，稱(chēng)之為不等速萬(wàn)向節(jié)，也稱(chēng)為十字軸式十字軸。十字軸式剛度十字軸傳動(dòng)軸在小車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)系連用得較普遍，歷史時(shí)間也較久遠(yuǎn)。當(dāng)小汽車(chē)為前置后驅(qū)時(shí)，常選用十字軸式十字軸傳動(dòng)軸，對(duì)一部分轎車(chē)，也是選用等速球頭的；當(dāng)小汽車(chē)為前輪驅(qū)動(dòng)時(shí)，則常選用等速萬(wàn)向節(jié)——等速萬(wàn)向節(jié)都是一種傳動(dòng)軸，僅僅稱(chēng)呼不一樣罷了。平常常說(shuō)的傳動(dòng)軸一般指的就是說(shuō)十字軸式剛度十字軸傳動(dòng)軸。十字軸式剛度十字軸適用于傳送視角的轉(zhuǎn)變，一般由突緣叉、十字軸帶圓柱滾子軸承總程、十字軸叉或拖動(dòng)叉、正中間聯(lián)接叉或花鍵軸叉、圓柱滾子軸承的徑向固定卡等構(gòu)成。

6×4小車(chē)在重負(fù)載時(shí)，非常在行車(chē)晃動(dòng)中有時(shí)候傳出撞擊聲，應(yīng)留意查驗(yàn)中汽車(chē)后橋平衡軸是不是變位而與傳動(dòng)軸產(chǎn)生干預(yù)。小車(chē)運(yùn)作中若伴隨著時(shí)速的提高而噪音擴(kuò)大，而且隨著有顫動(dòng)，這一小車(chē)傳動(dòng)軸機(jī)械故障一般是因?yàn)閭鲃?dòng)軸不平衡引發(fā)。這類(lèi)震動(dòng)在汽車(chē)駕駛室內(nèi)覺(jué)得更為顯著。傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡的高低不平考量應(yīng)低于100g.cm.

小車(chē)傳動(dòng)軸系統(tǒng)構(gòu)成：

一、離合

功能：1，離合可讓發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)軸系統(tǒng)慢慢融合，確保小車(chē)穩(wěn)定發(fā)展。2，離合可臨時(shí)斷開(kāi)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)軸系統(tǒng)的聯(lián)絡(luò)，有利于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)和變速箱的換檔，以確保傳動(dòng)軸系統(tǒng)換檔時(shí)工作中平穩(wěn)。3，離合還能限定所傳送的轉(zhuǎn)距，避免傳動(dòng)軸系統(tǒng)負(fù)載。

構(gòu)成：積極一部分、從動(dòng)一部分、卡緊設(shè)備、分離出來(lái)組織和控制組織

傳動(dòng)軸主要是應(yīng)用在汽車(chē)上的一款產(chǎn)品，它在汽車(chē)上起到的作用是非常重要的，那么我們對(duì)于傳動(dòng)軸有了解多少呢？它在長(zhǎng)時(shí)間的使用也會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，那么我們就需要定期的保養(yǎng)和維護(hù)了。下面就由傳動(dòng)軸廠家為我們做詳細(xì)的介紹。

傳動(dòng)軸作為我們公司主要生產(chǎn)的一款產(chǎn)品，它的使用效果是非常好的。傳動(dòng)軸是由軸管、伸縮套和萬(wàn)向節(jié)組成的。傳動(dòng)軸是汽車(chē)傳動(dòng)系中傳遞動(dòng)力的重要部件，它的作用是與變速箱、驅(qū)動(dòng)橋一起將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給車(chē)輪，使汽車(chē)產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力。對(duì)于后輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)來(lái)說(shuō)，傳動(dòng)軸是用兩個(gè)不等速萬(wàn)向節(jié)接頭。如果在放松離合器起步時(shí)、或急加速、急減速時(shí)車(chē)底傳出咔咔聲，就表示不等速萬(wàn)向節(jié)接頭需要更換。另一種檢查方法是，到車(chē)底下抓住傳動(dòng)軸左右搖動(dòng)，如果轉(zhuǎn)動(dòng)的角度超過(guò)45度，就表示不等速萬(wàn)向節(jié)接頭的間隙已過(guò)大，需要檢修。前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)的傳動(dòng)軸用等速萬(wàn)向接頭，在接頭部分用橡皮套密封，車(chē)主必須時(shí)常檢查橡皮套的狀況。因?yàn)橐坏┢茡p，砂石會(huì)在行駛時(shí)跑入萬(wàn)向接頭內(nèi)，加速磨損，減短壽命。