浙江武義賽賽工貿(mào)有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的「娛樂卡丁車」「競賽卡丁車」「電動卡丁車」「單人卡丁車」「雙人卡丁車」「兒童卡丁車」生產(chǎn)廠家。

當(dāng)攻入一個彎角，發(fā)現(xiàn)在正確的方向操作之后依然遇到下坡，主動引發(fā)1漂移是個有效的方法，利用同時在輪胎上施加X和Y軸兩個方向的力，能夠輕易引發(fā)滑動摩擦這一特性，場地卡丁車可以極其極其輕松的進(jìn)入側(cè)滑狀態(tài)。

所謂剎車漂移，是利用當(dāng)重剎時后輪抓地力突破極限后失去抓地力，從而在后輪側(cè)滑的狀態(tài)下繼續(xù)過彎。當(dāng)側(cè)滑狀態(tài)發(fā)生時，立刻反打方向來控制車身姿態(tài)，并牢記任意時刻都可以通過調(diào)整剎車的踏力來使后輪回復(fù)抓地力。

卡丁車是級的入門方程式、是F1車手的搖籃，但實(shí)際上，卡丁車是手的搖籃，但不僅僅是F1手的搖籃，還是拉力賽、房車賽、等各種手的搖籃，也是各路手們在賽季休假時保持狀態(tài)的方式。

第—步是尋找行車線路。在賽道圖上先做好計劃，然后下場去試。速度從慢到快，開始的時候要借助參考點(diǎn)去確定剎車點(diǎn)，轉(zhuǎn)向點(diǎn)，彎心。行車線確定了，要開始練習(xí)對車極限的控制。一步步加快。提前剎車，在轉(zhuǎn)向開始就放掉剎車，慢慢練習(xí)提前給油點(diǎn)，直到油門點(diǎn)不能再提前。