高壓連接器在車上布置的位置

防護(hù)要求逐步的提高成為電動(dòng)車發(fā)展趨勢，目前IP67的要求不能滿足正常的使用要求，當(dāng)然這也不是的，還要看連接器在車上布置的位置。根據(jù)高壓回路在整車布置來講，都會(huì)懸掛在汽車底盤下面，高壓不得進(jìn)艙內(nèi)這是一個(gè)原則，所以說大多數(shù)高壓連接器都是會(huì)在底盤靠近地面，或者靠近輪轂的位置，當(dāng)一些天氣惡劣的時(shí)候，比如說嚴(yán)酷的天氣很大的暴雨或者說一些嚴(yán)寒的天氣，你的輪胎帶起來的水其實(shí)會(huì)沖擊這些連接器。

我們要解決的凝露問題主要是第二種，避免內(nèi)壁產(chǎn)生凝露影響內(nèi)部電氣元件性能。凝露是溫度與濕度共同作用的結(jié)果，環(huán)境濕度高，氣候溫差大，容易產(chǎn)生凝露 ；

我國地域遼闊，氣候差異巨大，在沿海環(huán)境濕度大，西北地區(qū)溫差變化大，此類區(qū)域一般更易產(chǎn)生凝露。

在金屬表面涂覆硅膠干燥劑涂層后，當(dāng)金屬表面溫度低于溫度有水分析出時(shí)，首先被吸附到金屬表面涂層中，吸附飽和后才會(huì)出現(xiàn)凝露。所以在金屬表面涂覆硅膠涂層，在一定時(shí)間內(nèi)可有效延緩凝露的產(chǎn)生，但并不能達(dá)到除濕的目的，且增加了加工和維護(hù)成本還有就是加裝透氣閥。

外殼鎖定類型:選擇適用于應(yīng)用正向鎖定電源連接器類型

外殼鎖定類型：選擇適用于應(yīng)用正向鎖定電源連接器類型，好由配合電源連接器承受的應(yīng)力程度決定。具有強(qiáng)制鎖定的電源連接器系統(tǒng)需要操作者在連接器半部可以分開之前停用鎖定裝置，而被動(dòng)鎖定系統(tǒng)將通過簡單地用適度的力將兩半分開來允許連接器半部脫離。在高振動(dòng)應(yīng)用中或電線或電纜承受軸向載荷時(shí)，無論是設(shè)計(jì)還是意外，都應(yīng)規(guī)定正向鎖定電源連接器。