向前追溯，其實在2018年末的中央經(jīng)濟(jì)工作會議上，中央就已經(jīng)提出，加大制造業(yè)技術(shù)改造和設(shè)備更新，加快5G商用步伐，加工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。同時還提出，加大城際交通、物流、市政基礎(chǔ)設(shè)施等投資力度，補(bǔ)齊農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)短板等傳統(tǒng)補(bǔ)短板領(lǐng)域?！?

　　新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，指發(fā)力于科技端的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，按照其用鋼強(qiáng)度來排序，包括城際高速鐵路和城際軌道交通、特高壓、新能源汽車充電樁、5G、大數(shù)據(jù)中心、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)及人工智能。

　　與此同時，多省市密集公布了2020年重大項目投資計劃，據(jù)《中國經(jīng)濟(jì)周刊》統(tǒng)計，截至3月10日，有25個省區(qū)市公布了未來的投資規(guī)劃，2.2萬個項目總投資額達(dá)49.6萬億元，其中2020年度計劃投資總規(guī)模7.6萬億元?！靶禄ā闭急仍?0%左右。

　不要期待“新基建”會帶來建材價格的高漲

　　在疫情的沖擊下，鋼材市場面臨的環(huán)境發(fā)生變化，影響“鋼需”的變數(shù)增多，在這種狀態(tài)下，鋼貿(mào)商該如何應(yīng)對？對此，任慶平給出了他的建議。

　　首先，鋼貿(mào)商要做好長期應(yīng)對的心理準(zhǔn)備。就目前疫情暴發(fā)情況來看，國內(nèi)的疫情正在逐漸得到控制，但國外疫情還在肆，對世界經(jīng)濟(jì)的沖擊和影響或?qū)⒗^續(xù)加大，同樣會波及我國經(jīng)濟(jì)，將直接左右“鋼需”的變化。因而，今年無論是國內(nèi)還是全球，“鋼需”強(qiáng)度有限，鋼貿(mào)商對此要有充分的心理準(zhǔn)備。

　　其次，鋼貿(mào)商在經(jīng)營上，不要抄底囤貨，一味博行情?！斑@是因為我們永遠(yuǎn)不知道‘底’在哪里?！比螒c平表示，鋼貿(mào)商還是要穩(wěn)扎穩(wěn)打、謹(jǐn)慎操作，堅持“少囤貨、快出貨”經(jīng)營策略和營銷模式，堅持以服務(wù)贏得市場，越是在鋼材市場持續(xù)疲軟、價格急劇波動的時候，越是要增強(qiáng)服務(wù)意識，與下游終端用戶建立互利互惠的命運共同體，共同應(yīng)對疫情帶來的危機(jī)和挑戰(zhàn)，使鋼貿(mào)商在服務(wù)中贏得客戶，贏得市場。

鐵礦石現(xiàn)貨平臺應(yīng)發(fā)揮更積極作用

　　在上述過程中，鐵礦石現(xiàn)貨平臺也應(yīng)該發(fā)揮出積極作用。筆者綜合多方面信息了解到，當(dāng)前，鐵礦石現(xiàn)貨平臺貿(mào)易難以開展的原因主要有以下5點：

　　一是鋼廠以長協(xié)礦為主，貿(mào)易礦采購需求并不太多，且貿(mào)易礦對品種、裝期等要求比較個性化，而平臺多為主流資源且標(biāo)準(zhǔn)化，因此供需匹配度低。

　　二是平臺銷售價高者得，且相關(guān)合同條件比較固化；而傳統(tǒng)線下采購雖然費時費力，但采購人員能深入市場一線，在議價的同時可就合同條件捆綁談判，還可獲得資源渠道和市場動態(tài)信息。

　　三是鋼廠有其固有的供應(yīng)商渠道、采購半徑，過多平臺采購難以培養(yǎng)供應(yīng)商忠誠度；有些品種通過平臺采購還可能放大需求信息，采購方難以掌控。因此，以平臺信息為參考，線下議價更方便把控。

　　四是鐵礦石貿(mào)易屬于大額貿(mào)易，企業(yè)信用非常重要，對現(xiàn)貨平臺的貿(mào)易信用監(jiān)管存在擔(dān)憂。

　　五是現(xiàn)貨市場多為貿(mào)易商所掌握的資源（二手資源），貿(mào)易商從內(nèi)心是不愿意看到價格下跌的，如果是拋售就更不愿意成交被市場知道。

　　對此，我們需要做出一些改進(jìn)，例如一現(xiàn)貨交易平臺作為重點發(fā)展對象，提高平臺的信用度；現(xiàn)貨交易平臺改進(jìn)服務(wù)，提高便利性，降低交易成本；現(xiàn)貨交易平臺公布的成交結(jié)果，應(yīng)隱匿交易雙方名稱，同時與指數(shù)公司協(xié)商現(xiàn)貨交易平臺提供匿名的成交結(jié)果。

與國內(nèi)對不斷增加的鋼材庫存表現(xiàn)相對“淡定”相比，國外鋼鐵同行對此紛紛表示不安，美國鋼鐵行業(yè)向美國國會求助，要求反對任何放松征收鋼鐵關(guān)稅的行為；日本鋼鐵企業(yè)則警示風(fēng)險，認(rèn)為一旦中國國內(nèi)無法消費過高的庫存，則有可能向國外低價出口。

　　不過，從數(shù)據(jù)來看，似乎日本鋼鐵業(yè)在鋼材出口方面已經(jīng)開始“以價換量”。根據(jù)日本財務(wù)省的數(shù)據(jù)，今年前2個月，日本出口鋼材575.8萬噸，同比增長21%；但出口額同比僅增長2.4%，出口均價則同比下降了15%。而中國前2個月鋼材出口量同比下降27%，出口額同比下降27.5%，出口均價僅下降0.7%。

　　由于需求低迷，日本鋼鐵生產(chǎn)商日本制鐵決定暫停4座高爐（吳制鐵所2號高爐、小倉廠的高爐、本次吳1號高爐、和歌山1號高爐），削減粗鋼產(chǎn)能500萬噸/年。同時，日本制鐵將對資本支出項目進(jìn)行篩選，優(yōu)化海內(nèi)外業(yè)務(wù)布局，并根據(jù)形勢變化進(jìn)行調(diào)整。