立體車(chē)庫(kù)

側(cè)方位立體車(chē)庫(kù)

產(chǎn)品特點(diǎn)：可單獨(dú)使用，也可多套并聯(lián)使用，增加了設(shè)備使用的靈活性，并且設(shè)備安裝、拆卸方便，占地面積小，能極大滿(mǎn)足老城區(qū)、商業(yè)區(qū)、旅游景點(diǎn)等地區(qū)的停車(chē)難問(wèn)題。多層循環(huán)式立體車(chē)庫(kù)存取車(chē)時(shí)的動(dòng)作較多且復(fù)雜，要求控制系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)順序動(dòng)作、速度、定位及安全互鎖等控制，為了保證傳動(dòng)裝置在運(yùn)行時(shí)做到低噪聲、低能耗、自動(dòng)加減速，并且運(yùn)行平穩(wěn)、高速、準(zhǔn)確，車(chē)庫(kù)的驅(qū)動(dòng)裝置多采用交流變頻調(diào)速系統(tǒng)。

用場(chǎng)合：主要是針對(duì)個(gè)人別墅、老小區(qū)、、商業(yè)門(mén)頭、旅游景區(qū)等區(qū)域，可放在路邊、小區(qū)花壇、地下車(chē)庫(kù)狹小空間及辦公樓樓邊等。

     自動(dòng)化立體車(chē)庫(kù)的技術(shù)分類(lèi)及其特點(diǎn)：升降橫移類(lèi)機(jī)械式:升降橫移式機(jī)械車(chē)庫(kù)采用載車(chē)板對(duì)車(chē)輛進(jìn)行存取，這種結(jié)構(gòu)的設(shè)備運(yùn)用模塊與集成化的設(shè)計(jì)，配置上靈活，規(guī)模可大可小，建設(shè)方便，成本低，同時(shí)消防，內(nèi)外裝修，基建等投資比其他類(lèi)車(chē)庫(kù)少;系統(tǒng)運(yùn)用工業(yè)控制器控制，可靠，穩(wěn)定性很高，自動(dòng)化程度高，存取車(chē)輛方便快捷迅速，適用于各種場(chǎng)合。這種設(shè)備目前占了市場(chǎng)份額的絕大部分。缺點(diǎn):設(shè)備結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，可靠程度低，在安全性能方面比升降橫移式機(jī)械車(chē)庫(kù)具有更大的風(fēng)險(xiǎn)，車(chē)輛共用存取車(chē)的垂直通道，致存取通道擁擠，在高峰期需要排隊(duì)取車(chē)，最遠(yuǎn)車(chē)位存取車(chē)所需時(shí)間高達(dá)數(shù)分鐘，實(shí)用性低。缺點(diǎn):每組設(shè)備留一個(gè)空車(chē)位從而實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的周轉(zhuǎn)，設(shè)備還有提高的空間。

      缺點(diǎn):設(shè)備結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，可靠程度低，在安全性能方面比升降橫移式機(jī)械車(chē)庫(kù)具有更大的風(fēng)險(xiǎn)，車(chē)輛共用存取車(chē)的垂直通道，致存取通道擁擠，在高峰期需要排隊(duì)取車(chē)，遠(yuǎn)車(chē)位存取車(chē)所需時(shí)間高達(dá)數(shù)分鐘，實(shí)用性低。

     自動(dòng)存取車(chē)系統(tǒng) ：自動(dòng)存取車(chē)系統(tǒng)一般由小型可編程控制器PLC控制，包括卡號(hào)識(shí)別與移動(dòng)載車(chē)盤(pán)兩個(gè)過(guò)程。用戶(hù)進(jìn)入車(chē)庫(kù)時(shí)，在門(mén)口刷ka進(jìn)入，讀卡機(jī)自動(dòng)把數(shù)據(jù)傳送到PLC控制系統(tǒng)，PLC系統(tǒng)通過(guò)判斷卡號(hào)，自動(dòng)把對(duì)應(yīng)的載車(chē)盤(pán)移動(dòng)到人車(chē)交接的位置，開(kāi)啟車(chē)庫(kù)門(mén)，縮短存取車(chē)的時(shí)間。存車(chē)時(shí)，司機(jī)按照指示燈信號(hào)指引入庫(kù)，只有當(dāng)車(chē)輛停放在安全位置后，停車(chē)正常指示燈才會(huì)亮啟。立體車(chē)庫(kù)自動(dòng)化控制系統(tǒng)主要包含以下五個(gè)子系統(tǒng)：自動(dòng)收費(fèi)管理系統(tǒng)，自動(dòng)存取車(chē)系統(tǒng)，遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)，自動(dòng)道閘，監(jiān)控安保系統(tǒng)。存取車(chē)完成后，車(chē)庫(kù)門(mén)自動(dòng)關(guān)閉。移動(dòng)載車(chē)盤(pán)時(shí)，系統(tǒng)嚴(yán)格按照各種檢測(cè)信號(hào)的狀態(tài)進(jìn)行移動(dòng)，檢測(cè)信號(hào)包括超長(zhǎng)檢測(cè)、到位檢測(cè)、極限位置檢測(cè)、人員誤入檢測(cè)、急停信號(hào)檢測(cè)等。若有載車(chē)盤(pán)運(yùn)行不到位或車(chē)輛長(zhǎng)度超出車(chē)庫(kù)允許的長(zhǎng)度，所有載車(chē)盤(pán)將不進(jìn)行動(dòng)作，若檢測(cè)到急停信號(hào)，將停止一切動(dòng)作，直至急停信號(hào)消失。以上信號(hào)均為硬件信號(hào)，除此之外，還可從控制軟件中設(shè)置保護(hù)信號(hào)，比如時(shí)間保護(hù)，以保證因硬件損壞而導(dǎo)致信號(hào)失靈時(shí)保證主體設(shè)備及車(chē)輛的安全。