盡管各種類型的停車場(chǎng)都需要出入口控制系統(tǒng)，但是不同類型的停車場(chǎng)面對(duì)的用戶有所差異，所以停車場(chǎng)管理系統(tǒng)系統(tǒng)需求也稍有不同。變頻道閘可以自由調(diào)節(jié)功率這一功能，可以讓道閘根據(jù)實(shí)際需要來選擇驅(qū)動(dòng)閘桿的長(zhǎng)度和重量，同時(shí)可以自動(dòng)調(diào)節(jié)起落速度，而普通道閘在出廠時(shí)就已經(jīng)設(shè)定好閘桿的長(zhǎng)度和重量，并且不能更改，跟普通道閘相比就顯得更加靈活。比如，小區(qū)與機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)的區(qū)別在于，小區(qū)進(jìn)出的車輛多為業(yè)主的車輛，多數(shù)屬于長(zhǎng)期停車用戶，車輛進(jìn)出時(shí)間集中在早晚上下班時(shí)間，其他時(shí)間進(jìn)出的車輛不多;而機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)除員工車輛外，多為乘客的臨時(shí)車輛，一整天都有大量的車輛進(jìn)出。所以，停車場(chǎng)管理系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)多考慮到這些因素，根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)所特點(diǎn)來配置設(shè)備。

  在道閘系統(tǒng)應(yīng)用方面，停車場(chǎng)出入口控制系統(tǒng)的普及程度還不錯(cuò)。在一個(gè)中等城市，我們就經(jīng)常會(huì)看到小區(qū)、機(jī)關(guān)、寫字樓的出入口安防這種設(shè)備。6、隨意臂長(zhǎng)，可滿意所有停車場(chǎng)需求，最1長(zhǎng)可達(dá)6米，標(biāo)準(zhǔn)3米。據(jù)報(bào)道，全世界道閘系統(tǒng)市場(chǎng)需求不斷增長(zhǎng)。其中歐洲、北美國(guó)家增長(zhǎng)穩(wěn)定，特別是東歐國(guó)家;亞洲市場(chǎng)略有回升，市場(chǎng)潛力很大，拉美國(guó)家市場(chǎng)明顯增長(zhǎng)，尤其是墨西哥。在過去幾年中，道閘系統(tǒng)市場(chǎng)之所以需求增長(zhǎng)緩慢，主要是因?yàn)榈篱l系統(tǒng)壽命增加，再有就是用戶針對(duì)整個(gè)制造過程提出要求，取代了許多的機(jī)床和道閘系統(tǒng)。以及多功能道閘系統(tǒng)的應(yīng)用增多，替代了很多以往單功能的簡(jiǎn)單道閘系統(tǒng)。

道閘系統(tǒng)發(fā)展至今，其功能在不斷地增加，那么停車場(chǎng)道閘系統(tǒng)有哪些子系統(tǒng)組成？

一、車牌識(shí)別子系統(tǒng)：對(duì)于車主來說，進(jìn)入停車場(chǎng)不用再進(jìn)行停車，非常方便，再也不用擔(dān)心停車卡的丟失問題。

二、出入口控制子系統(tǒng)：停車場(chǎng)的出入口控制不僅是為收費(fèi)提供支持，同樣也是對(duì)車輛安全起到一種保護(hù)作用，在車輛進(jìn)出停車場(chǎng)時(shí)，出入口的攝像機(jī)會(huì)對(duì)進(jìn)出車輛的車牌號(hào)以及人物、證1件的抓拍，同時(shí)能夠長(zhǎng)期保持該記錄。

三、車位引導(dǎo)子系統(tǒng)：對(duì)于大型停車場(chǎng)來說，車位引導(dǎo)很重要，當(dāng)車主進(jìn)入停車場(chǎng)后，可以很據(jù)車位引導(dǎo)指示燈的指引路線，快速找到空余車位的位置，避免出現(xiàn)進(jìn)入停車場(chǎng)繞來繞去找不到停車位的現(xiàn)象。

四、反向?qū)ぼ囎酉到y(tǒng)：道閘系統(tǒng)反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)是通過把車主與車輛停放位置進(jìn)行定位，系統(tǒng)自動(dòng)生成一條導(dǎo)航路線，把車主引導(dǎo)到停車位。

五、視頻監(jiān)控子系統(tǒng)：視頻監(jiān)控主要是對(duì)場(chǎng)內(nèi)車輛起到一個(gè)安全保護(hù)作用，避免出現(xiàn)車輛被刮后不能時(shí)間找到事故責(zé)任人。

進(jìn)場(chǎng)車主和停車場(chǎng)的管理人員均持有一張具有自己私人密碼的非接觸IC/ID卡，作為個(gè)人的身份識(shí)別，只有通過系統(tǒng)檢驗(yàn)認(rèn)可的IC/ID卡才能進(jìn)行操作(管理卡)或進(jìn)出（停車卡），充分保證了系統(tǒng)的安全性、保密性，有效地防止車輛失竊，免除車主后顧之憂。斷電保護(hù)開關(guān)斷電當(dāng)自動(dòng)道閘的控制部分失靈的時(shí)候，道閘的自動(dòng)保護(hù)裝置就會(huì)自動(dòng)工作，此時(shí)閘桿停在斜上位置不動(dòng)，總電源斷開，機(jī)器不能正常工作。

管理卡分級(jí)發(fā)行、確定權(quán)限，以杜絕管理人員作1弊。任何一張管理卡持有者上機(jī)操作前均要憑卡進(jìn)行操作登記。電容壞：按開/關(guān)按鈕后，電機(jī)有振動(dòng)聲，而不運(yùn)轉(zhuǎn)，可能是啟動(dòng)電容壞，予以更換。對(duì)出口值班員來講，操作登記完畢后則可進(jìn)入收費(fèi)管理，期間該出口所有收費(fèi)均自動(dòng)記入該值班員名下并存入電腦數(shù)據(jù)庫。由于值班員持操作卡受權(quán)限限制，不能進(jìn)入系統(tǒng)中更高的軟件菜單項(xiàng)，所以對(duì)電腦所記錄的數(shù)據(jù)無法干涉；上級(jí)管理者可以憑卡隨時(shí)查詢，核對(duì)或打印一個(gè)值班段或任何一段時(shí)間乃至整個(gè)停車場(chǎng)的工作記錄。這樣就從根本上杜絕了停車費(fèi)用流失和財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)的失誤，同時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)行，杜絕了人情車、霸王車造成的經(jīng)濟(jì)損失。