叉車的電機(jī)調(diào)速原理

叉車電機(jī)調(diào)速的單向調(diào)速電動(dòng)機(jī)是利用通過改變電動(dòng)機(jī)的串聯(lián)、電壓、電流和頻率來(lái)改變電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，使叉車電動(dòng)機(jī)達(dá)到好性能的一種電動(dòng)機(jī)。

變極對(duì)數(shù)調(diào)速法：

這種調(diào)速方法通過改變定子繞組的紅色接線方式來(lái)改變籠型電動(dòng)機(jī)的定子極數(shù)，達(dá)到調(diào)速的目的

優(yōu)點(diǎn)是：

1.叉車具有堅(jiān)硬的機(jī)械特性和良好的穩(wěn)定性；

2.叉車電機(jī)無(wú)滑損，效率好；

3.連接簡(jiǎn)單，控制方便，價(jià)格低廉；

4.由于存在步進(jìn)調(diào)速，級(jí)差大，無(wú)法實(shí)現(xiàn)平滑調(diào)速；

5.叉車電機(jī)可與調(diào)壓調(diào)速、電磁滑差離合器配合使用，獲得平穩(wěn)有效的調(diào)速特性。

該方法適用于無(wú)無(wú)級(jí)調(diào)速的生產(chǎn)機(jī)械，如金屬切削機(jī)床、電梯、起重設(shè)備、風(fēng)機(jī)、水泵等。

為什么叉車企業(yè)需要運(yùn)作自媒體

為什么叉車企業(yè)需要微信這樣的自媒體”企業(yè)里自媒體到底是個(gè)啥？有啥作用？為啥會(huì)到處出現(xiàn)？它從哪里來(lái)？要到哪里去？叉車這個(gè)行業(yè)需要有自媒體嗎？下面“電動(dòng)叉車”來(lái)談?wù)勛约旱睦斫狻?

我理解的企業(yè)自媒體就是講述企業(yè)故事的人。在信息扁平化的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，沒有故事的企業(yè)是很危險(xiǎn)的，因?yàn)橄M(fèi)者的眼球都從傳統(tǒng)的媒體轉(zhuǎn)移到了網(wǎng)上，你不出現(xiàn)在網(wǎng)上，就等于自動(dòng)消失在消費(fèi)者的眼球當(dāng)中。

利用互聯(lián)網(wǎng)，企業(yè)更容易找到顧客，更重要的是顧客也很容易接觸到你，所以，企業(yè)與顧客之間的互動(dòng)顯得更加重要了。之所以叫做自媒體，背后就應(yīng)該是能與顧客互動(dòng)的人物形象，而不是冷冰冰的企業(yè)形象。微信之所以成為自媒體的主要工具，就是因?yàn)樗渌ぞ呦啾?，跟用戶的距離近，跟用戶進(jìn)行日?；?dòng)。

   為什么叉車企業(yè)需要自媒體？

成為會(huì)說話的公司：企業(yè)需要一個(gè)人物形象

   以前的企業(yè)，沒有個(gè)都不好意思跟別人說?，F(xiàn)在的企業(yè)，光有一個(gè)會(huì)被人說沒有人情味。PC端的，即時(shí)性的互動(dòng)功能是比較差的，會(huì)給人一種冷冰冰的感覺，如果信息展現(xiàn)還不到位，一般訪客都不會(huì)再浪費(fèi)太多時(shí)間，因?yàn)轭櫩偷倪x擇太多了。所以你必須“動(dòng)起來(lái)”，主動(dòng)去跟訪客互動(dòng)，主動(dòng)去表達(dá)自己，并耐心去傾聽他們的需求。能發(fā)揮這種功能的，不是靠牛逼的計(jì)算機(jī)技術(shù)，而是靠一個(gè)活生生的富有感情的人。

   企業(yè)里的自媒體人，就是充當(dāng)這樣一個(gè)角色。企業(yè)自媒體人存在的價(jià)值，就是要把通常上的官話套話用顧客聽得懂并且喜歡聽的方式表達(dá)出來(lái)，消滅假大空，讓企業(yè)形象更接地氣一些，這也是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代對(duì)內(nèi)容的基本要求。

電動(dòng)叉車的作業(yè)要求及作業(yè)環(huán)境

如今電動(dòng)叉車的使用領(lǐng)域的不斷的擴(kuò)大，對(duì)電動(dòng)叉車的需求量也不斷的增大，對(duì)于不同的作業(yè)環(huán)境，對(duì)電動(dòng)叉車的作業(yè)要求及作業(yè)環(huán)境也是不一樣的，具體作業(yè)要求及作業(yè)環(huán)境如下：

1、作業(yè)要求：電動(dòng)叉車的作業(yè)要求包括托盤或貨物規(guī)格、晉升高度、作業(yè)通道寬度、爬坡度等一般要求，同時(shí)還需要考慮作業(yè)效率（不同的車型其效率不同）、作業(yè)習(xí)慣（如習(xí)慣坐駕還是站駕）等方面的要求。

2、作業(yè)環(huán)境：我們?cè)谶x擇車型和配置時(shí)，如果需要搬運(yùn)的貨物或倉(cāng)庫(kù)環(huán)境對(duì)噪音或尾氣排放等環(huán)保方面有要求，則在選購(gòu)中就應(yīng)該有所考慮，例如，在低溫冷藏庫(kù)中使用，應(yīng)該選擇冷庫(kù)叉車，在對(duì)電路方面有很高要求的防爆環(huán)境下，就必須選擇防爆電動(dòng)叉車。

仔細(xì)考察叉車作業(yè)時(shí)需要經(jīng)過的地點(diǎn)，設(shè)想可能的問題，選擇合適的電動(dòng)叉車。

叉車的交接管理制度

叉車的交接管理制度

叉車在在物流行業(yè)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍。主要應(yīng)用在港口，倉(cāng)庫(kù)，機(jī)場(chǎng)等地方，可以進(jìn)行托盤貨物的裝卸。接下來(lái)讓我們了解一下蕪湖叉車的交接管理制度吧。

1.不同班次，上下班時(shí)需進(jìn)行交接，填寫交接表，讓換班人員知道叉車的狀態(tài)，以確保安全。

2.同班次不同叉車司機(jī)交接使用叉車時(shí)，需進(jìn)行口頭交接，以確保安全。

3.故障車維修完畢，維修人員與叉車司機(jī)需進(jìn)行交接，叉車司機(jī)進(jìn)行試車，確認(rèn)故障已排除后方可接車。

公司從創(chuàng)建開初，便招納了該行業(yè)一批精英，多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)從四面八方匯集于此，多次的得與失成與敗在這里交流，我們公司如同一條匯集無(wú)數(shù)溪流的河，勢(shì)必奔騰向前。