三、快消品、農(nóng)產(chǎn)品配送行業(yè)，一些快消品和農(nóng)產(chǎn)品配送行業(yè)，基本每天有固定的行駛路線，而且每個(gè)月下來油費(fèi)也很高，更適合用新能源電動物流車。四、批發(fā)市場個(gè)體老板，每天送貨，油費(fèi)都很高，還不如直接買一輛電動物流車或者租賃一輛電動車了，自己又有固定的場地可以給車充電，用下來成本還低，駕駛員也不會開著公司的車到處亂跑。說的簡單一點(diǎn)，能用電動物流車的客戶，基本上都是有固定行駛路線的。不然跑的太多。電動車?yán)m(xù)航不夠，跑的太少，電動車購買成本太高，省下的油錢和高出的購車成本比下來不是很劃算。當(dāng)然了，對于一些限牌限號城市，這個(gè)是政府導(dǎo)向，不選擇新能源電動車也沒有別的更好的選擇了。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

主要針對的是發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的保養(yǎng)清洗，定時(shí)更換機(jī)油機(jī)濾等；電動車主要針對的是電池和電機(jī)的維護(hù)。什么時(shí)候給汽車充電：電動車在使用過程中，要留意汽車用電的情況，估算自己應(yīng)該什么時(shí)候?yàn)槠嚦潆姡约案舳嚅L時(shí)間充一次電。電池的用量可以通過電壓表盤來顯示，當(dāng)指針從“H”降到“L”附近時(shí)，就意味著我們要為汽車充電了。要注意的是，盡量不要用到?jīng)]電位置，因?yàn)榈搅瞬畈欢嗟墓飻?shù)，汽車就很明顯的動力下降，再勉強(qiáng)行駛，會大幅度的降低電池壽命。正確掌握充電頻率：一般情況下，電動車每天都需要充電，便于電池保持淺循環(huán)。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

在整個(gè)汽車大環(huán)境的推動下，新能源汽車逐漸成為了消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)，而這其中購買純電動汽車的朋友更是不在少數(shù)。雖然純電動汽車和傳統(tǒng)燃油汽車在驅(qū)動方式上有著根本性上的差別，但依然需要進(jìn)行日常的保養(yǎng)維護(hù)。而很多已經(jīng)入手純電動車的朋友，對于這類車應(yīng)該如何保養(yǎng)都還一知半解。今天咱們便來一起了解下，純電動應(yīng)該如何保養(yǎng)？和燃油車都有哪些區(qū)別？保養(yǎng)與燃油車的區(qū)別傳統(tǒng)燃油汽車的保養(yǎng)主要是針對發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的保養(yǎng)，是需要定期更換機(jī)油和機(jī)油濾的。而純電動車是靠電機(jī)驅(qū)動，雖然說少了機(jī)油和皮帶等常規(guī)易損件的保養(yǎng)，但也不是說不需要進(jìn)行保養(yǎng)。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

關(guān)于21世紀(jì)的關(guān)鍵詞：“環(huán)?！?，“可持續(xù)發(fā)展”應(yīng)該是老生常談了，不論是近年來國家大力節(jié)能減排，還是努力防霾治污都體現(xiàn)出其對于社會發(fā)展的重要性。對于能源枯竭、大氣污染等相關(guān)問題，新能源的開發(fā)和利用無疑成為了解決一切的關(guān)鍵。隨著新能源汽車的發(fā)展，新車型也在不斷面世，讓人應(yīng)接不暇，而究其根本新能源汽車可大致分為三類：BEV、HEV、PHEV。

純電動汽車，簡單來說就是只依靠動力電池和驅(qū)動電機(jī)來給車輛提供動力來供它行駛，它主要由底盤、車身、動力電池、驅(qū)動電機(jī)、電氣設(shè)備等輔助系統(tǒng)組成。優(yōu)點(diǎn)：零排放，無污染（除了不好的動力電池），而且沒有噪聲，節(jié)能省錢。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制