?三相異步電動機小修項目

三相異步電動機小修項目：

電動機吹風清掃，做一般性的檢查。更換局部電刷和彈簧，并進行調(diào)整。清理集電環(huán)，檢查和處理局部絕緣的損傷，并進行修補工作。清洗軸承，進行檢查和換油。處理繞組局部絕緣故障，進行繞組綁扎加固和包扎引線絕緣等工作。緊固所有的螺釘。處理松動的槽楔和齒端板。調(diào)整風扇，風扇罩，并加固。05毫米薄膜半疊包一層并將薄膜“燒結(jié)”在導體上，或加包一層玻璃絲帶。

三相異步電動機大修項目

包含全部中修項目內(nèi)容。繞組全部重繞更新。銅籠轉(zhuǎn)子導條全部更新，焊接和試驗。鋁籠轉(zhuǎn)子應(yīng)全部改銅籠或全部更換新鋁條。

電機節(jié)能方案

老、舊(淘汰)型電機的仍在使用。這些電機采用E級絕緣，體積較大，啟動性能差，效率低。雖經(jīng)歷年改造，但仍有許多地方在使用。維修管理不善。有些單位對電機及設(shè)備沒有按照要求進行維修保養(yǎng)，任其長期運行，使得損耗不斷增大。因此，針對這些耗能表現(xiàn)，選擇何種節(jié)能方案值得研究。專家一一分析說，選用節(jié)能型電動機。電動機與普通電動機相比，優(yōu)化了總體設(shè)計，選用了高質(zhì)量的銅繞組和硅鋼片，降低了各種損耗，損耗下降了20%~30%，效率提高2%~7%；直流電機的絕緣結(jié)構(gòu)直流電機電樞絕緣結(jié)構(gòu)直流電機電樞絕緣結(jié)構(gòu)，是由繞組絕緣、換向器絕緣、支架絕緣、扎鋼絲絕緣和層間絕緣等組成。投資回收期一般為1~2年，有的幾個月。相比來說，電動機比J02系列電動機效率提高了0.413%。因此用電動機取代舊式電動機勢在必行。

永磁同步電動機

燃料汽車的核心是發(fā)動機，那么電動汽車的核心就是電機。電動機是將電能轉(zhuǎn)換為機械能的裝置。它使用卷繞線圈（定子繞組）產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場并作用在轉(zhuǎn)子上以形成磁電力。旋轉(zhuǎn)扭矩以驅(qū)動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。電動機主要由定子，轉(zhuǎn)子和其他附件組成。電動機原理示意圖目前，電動汽車一般都配有永磁同步電動機（如比亞迪的唐）或感應(yīng)電動機（如特斯拉的X型）。今天我們將討論一種永磁同步電動機。為什么稱它為永磁同步電動機？特別地，在變頻調(diào)速的過程中，電動機的定子繞組的各種機械力，電磁沖擊和振蕩受到速度調(diào)節(jié)。首先，電動機的轉(zhuǎn)子由高質(zhì)量的永磁體磁極組成，而不是在磁芯繞組線圈通電時產(chǎn)生磁場;在第二次通電后，定子線圈產(chǎn)生的磁場與轉(zhuǎn)子永磁體磁極同步旋轉(zhuǎn)，因此稱為永磁體。同步電動機。

永磁同步/異步電機的性能，你知道多少？

與異步電動機相比，永磁同步電動機具有明顯的優(yōu)勢。它們，功率因數(shù)高，性能指標好，體積小，重量輕，溫升低，技術(shù)效果顯著，提高了電網(wǎng)的品質(zhì)因數(shù)。充分利用現(xiàn)有電網(wǎng)的容量，節(jié)省了電資。它更好地解決了電氣設(shè)備中“大型馬車”的現(xiàn)象。效率和功率因數(shù)當異步電動機工作時，轉(zhuǎn)子繞組需要吸收來自電網(wǎng)的部分電能以激勵電網(wǎng)的功率。這部分電能終被轉(zhuǎn)子繞組中的電流消耗。這種損失占電機總損耗的20~30。 ％，這會降低電機的效率。轉(zhuǎn)子勵磁電流在定子繞組之后被轉(zhuǎn)換成感應(yīng)電流，使得定子繞組中的電流滯后于電網(wǎng)電壓一個角度，導致電動機的功率因數(shù)降低。高壓定子線圈的擊穿電壓是線圈絕緣的重要參數(shù)之一，它反映了絕緣的強度。