1、假mao鍍鋅鋼管容易折疊。折疊是各種鍍鋅鋼管表面的形成，這種缺陷往往貫穿整個(gè)產(chǎn)品的縱向。折疊是由于wei劣廠家追求gao效率，壓下量偏大，產(chǎn)生耳子，滾動(dòng)產(chǎn)生折疊，折疊的產(chǎn)品折彎后就會(huì)開裂，鋼材的強(qiáng)度大大下降。2，劣質(zhì)鍍鋅鋼的外表經(jīng)常有麻面現(xiàn)象。是由于不規(guī)則鋼表面的溝槽磨損造成的。由于追求利潤率，鋅鋼護(hù)欄廠家經(jīng)常受到wei劣鍍鋅鋼管廠的蒙騙。3、劣質(zhì)材料表面容易產(chǎn)生裂紋，其原因是它的坯片是土坯，在冷卻過程中，由于熱應(yīng)力，導(dǎo)致裂紋，在軋制后裂紋。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

首先說裝車；裝車過程中，對于焊接式鋅鋼陽臺(tái)護(hù)欄或者已經(jīng)組裝好的組裝式鋅鋼陽臺(tái)護(hù)欄都應(yīng)該做到輕拿輕放。裝車前應(yīng)該檢查包裝是否存在破損情況。存在問題應(yīng)及時(shí)處理。對于管材來說只要合理的擺放就可以了，但是對于焊接好底板得了立柱來說需要格外注意。立柱焊接了底板并打上拉鉚之后再運(yùn)輸過程中極易刮花，且立柱通常都是厚管，管材沉重。不宜堆放過高。其次在于運(yùn)輸。廠家和客戶都應(yīng)叮嚀司機(jī)謹(jǐn)慎駕駛，車速過高可能導(dǎo)致管材變形或者刮花。行車過程中應(yīng)盡量避免顛簸路段，寧可繞行。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

首先是組裝式鋅鋼欄桿，組裝式鋅鋼欄桿產(chǎn)生晃動(dòng)的原因很大程度上是螺栓的問題。首先需要檢查各個(gè)位置的螺栓是否擰緊，沒有擰緊的話擰緊即可。焊接的鐵藝欄桿出現(xiàn)晃動(dòng)很多都屬于安裝方面的問題，鐵藝欄桿的立柱大多都是需要埋地的。鐵藝欄桿的管材規(guī)格都較大，整體重量基本都大于組裝式的鋅鋼欄桿。所以立柱進(jìn)地，面管進(jìn)墻是非常有必要的。排除了以上的問題，而欄桿還是會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)，就需要考慮設(shè)計(jì)方面的問題了。管材厚度是否太薄？管徑是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)？這都會(huì)使得欄桿產(chǎn)生晃動(dòng)。單片欄桿過長也會(huì)產(chǎn)生這個(gè)問題，例如長達(dá)7到8米的欄桿，zui好是采用雙立柱的做法，在有必要的情況下需要在欄桿中間加入一定數(shù)量的大立柱才能夠保證穩(wěn)固。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

組合式鐵藝護(hù)欄很可能成為主流，組合式鐵藝護(hù)欄的優(yōu)點(diǎn)明顯，成本低、效lv高、更美觀大氣，鋅鋼護(hù)欄是組合欄桿主要的表現(xiàn)形式，以后將會(huì)取代傳統(tǒng)欄桿成為主流。組合式鐵藝護(hù)欄在生產(chǎn)組裝過程中時(shí)間節(jié)點(diǎn)可以充分量化。同時(shí)能降低人工成本、手工，智能設(shè)備增多，對于個(gè)別組件完全可以外包生產(chǎn)，可以保質(zhì)保量。組合式鐵藝護(hù)欄生產(chǎn)速度提升（程序化生產(chǎn)）、運(yùn)輸速度提升(裝載增多，可現(xiàn)場組裝）、安裝速度快（易拆裝,非專業(yè)人士經(jīng)過培訓(xùn)后也可以安裝）。而且更美觀，組合式鐵藝護(hù)欄的組件多為鑄件，樣式更加多樣。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制