燃?xì)鈾C(jī)組與燃煤機(jī)組的煙氣有非常大的區(qū)別，因此用于燃煤機(jī)組的常規(guī)型號（16孔、18孔、20孔、22孔）就不能完全適應(yīng)于燃?xì)鈾C(jī)組的應(yīng)用條件。燃?xì)鈾C(jī)組煙氣中灰塵含量非常低，不會出現(xiàn)燃煤催化劑蜂窩孔道堵塞的問題，催化劑比表面積測試使用的儀器是ASAP-2020型物理吸附儀（美國Micromeritics公司）。催化劑樣品預(yù)先在-196℃下處理，然后進(jìn)行測定。用BET公式和BJH模型計算樣品的比表面積。在鈦基釩類商用催化劑配方中加入鎢會地減少催化劑的燒結(jié)，不同鎢含量所允許的高運行溫度是不同的，SCR反應(yīng)器在正常運行溫度工作時，燒結(jié)現(xiàn)象可以忽略。因此，SCR反應(yīng)器的運行溫度必須嚴(yán)格遵守廠家的指導(dǎo)要求。

載體主要起到支撐、分散、穩(wěn)定催化活性物質(zhì)的作用，同時TiO2本身也有微弱的催化能力。選用銳鈦礦型的TiO2作為SCR催化劑的載體，與其他氧化物(如Al2O3、ZrO2)載體相比，TiO2抑制SO2氧化的能力強(qiáng)，能很好的分散表面的釩物種和TiO2的半導(dǎo)體本質(zhì)。有分析得出：催化劑表面沉積的飛灰主要是一些粒徑小于5μm的顆粒，與煙氣中的飛灰相比，硫酸鹽化的顆粒數(shù)目明顯增加，As和Na等元素更容易在小顆粒上富集，進(jìn)而對催化劑造成嚴(yán)重。多用途薄壁多孔SCR蜂窩脫硝催化劑技術(shù)突破了薄壁多孔脫硝催化劑在混煉、擠出成型、干燥煅燒等工藝技術(shù)瓶頸，優(yōu)化配方提升了催化劑整體性能，研發(fā)出降低壓損的應(yīng)用技術(shù)，自主開發(fā)的薄壁多孔催化劑打破了進(jìn)口催化劑在燃?xì)鈾C(jī)組領(lǐng)域的壟斷。

燃?xì)鈾C(jī)組與燃煤機(jī)組的煙氣有非常大的區(qū)別，因此用于燃煤機(jī)組的常規(guī)型號（16孔、18孔、20孔、22孔）就不能完全適應(yīng)于燃?xì)鈾C(jī)組的應(yīng)用條件。燃?xì)鈾C(jī)組煙氣中灰塵含量非常低，不會出現(xiàn)燃煤催化劑蜂窩孔道堵塞的問題，活性組分是多元催化劑的主體，是必備的組分，缺乏所需的催化作用。助催化劑本身沒有活性或活性很小，但卻能顯著地改善催化劑性能。研究發(fā)現(xiàn)WO3與MoO3均可提高催化劑的熱穩(wěn)定性。并能改善V2O5與TiO2之間的電子作用，提高催化劑的活性、選擇性和機(jī)械強(qiáng)度。除此以外，MoO3還可以增強(qiáng)催化劑的抗As2O3能力。選擇性強(qiáng) 還原劑NH3主要是被NOx氧化成N2和H2O，而不是被O2氧化。催化劑的高選擇性有助于提高還原劑的利用率，降低運行成本

催化劑的優(yōu)點，對于復(fù)雜反應(yīng)，可選擇加快主反應(yīng)的速率，抑制副反應(yīng)，提高目的產(chǎn)物的收率。改善操作條件，降低對設(shè)備的要求，改進(jìn)生產(chǎn)條件；開發(fā)新的反應(yīng)過程，擴(kuò)大原料的利用途徑，簡化生產(chǎn)工藝路線；消除污染，保護(hù)環(huán)境。

催化劑概念的要點可概括為“一變”“二不變”。“一變”是指催化劑能改變其他物質(zhì)的化學(xué)反應(yīng)速率，這里“改變”包括加快和減慢，也就是說催化劑可以加快反應(yīng)速率，也可以減慢反應(yīng)速率。