當制造裝配廠汽車連接器

我們可以理解為要達到產(chǎn)品的設計目標程度，但是要達到設計的目標程度不是一個容易的過程。比如在設計時確定了產(chǎn)品目標的質(zhì)量程度，準確的設計目標是需要客戶的支持、積極配合反復溝通達成全方面共識，對產(chǎn)品的設計目標理解要完全一致。當制造裝配廠在汽車內(nèi)安裝配線的時候，容易因為汽車連接器的不當接插，導致故障出現(xiàn)。為了幫助客戶更好的處理這個問題，我們優(yōu)選的連接器研發(fā)了各種各樣的鎖止裝置，除了這個以外，還可以使用一個接插輔助裝置來簡化較大的連接器產(chǎn)品的接插工藝等。

“端子連接器”分為設備內(nèi)配線用與設備間配線

“端子連接器”分為設備內(nèi)配線用與設備間配線用兩種類型，設備內(nèi)配線用的“端子連接器”只能用于電氣用品安全法規(guī)定的“設備主體的內(nèi)部配線”，請在設備側(cè)進行適當處理，以免一般人接觸。請勿將“端子連接器”與工序在制品或加工品(線束等)放置于有腐蝕性物質(zhì)、腐蝕性氣體、高溫多濕及有陽光直射的環(huán)境中，否則會因端子腐蝕或塑殼絕緣性能老化等而導致設備動作不良等。

跨接法即用一根導線將被懷疑有故障的線路短接后

跨接法即用一根導線將被懷疑有故障的線路短接后，觀察儀表指針變化或電器設備工作狀況，從而判斷出該電路中是否存在斷路或接觸不良的故障?？缃邮侵赣靡桓鶎Ь€將電路兩種的兩點連接起來的操作，所跨接的電路兩點間的電位差為零，不是短路。使用綜合故障診斷儀、萬用表、不波器、電流鉗等儀器儀表來診斷汽車電路故障的方法。對于電控系統(tǒng)汽車，一般利用綜合故障診斷儀查找故障碼，來確診車輛故障范圍;再使用萬用表、電流鉗或不波器有針對性地檢查有關電路的電壓、電阻、電流或波形，診斷出線束導線的故障點。