在采油的過(guò)程中，通常是采用水力壓裂的方式，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是利用水的一種作用力，讓油氣層在受到壓力作用下，然后在表面開(kāi)始產(chǎn)生裂縫，這樣就能夠向這些裂縫里面加入支撐劑，常見(jiàn)的支撐劑一般采用石英砂。

注入支撐劑（石英砂）之后，能夠提高油氣層的滲透能力，提升滲透能力之后，可以增加油井的產(chǎn)油量，這樣就可以讓油氣資源發(fā)揮更大的作用，有效提高采收率。

石油壓裂車(chē)的作用就是向油井里面注入大排量并且高壓的壓裂液體，然后將地層壓開(kāi)，產(chǎn)生裂縫裂痕，然后把石英砂注入裂縫內(nèi)，完成這項(xiàng)任務(wù)，這就是石油壓裂車(chē)的作用。

國(guó)外壓裂裝備多以柴油驅(qū)動(dòng)為主，由于北美地區(qū)道路平坦，通過(guò)性良好，壓裂裝備多為拖車(chē)結(jié)構(gòu)形式為主，近幾年也逐步在嘗試多種驅(qū)動(dòng)方式，如渦輪驅(qū)動(dòng)和電驅(qū)，但規(guī)模較小。北美地區(qū)壓裂施工作業(yè)壓力較低，多以2000型壓裂裝備為主，裝載大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)作業(yè)穩(wěn)定性。

國(guó)內(nèi)壓裂設(shè)備驅(qū)動(dòng)方式已經(jīng)多樣化，較常規(guī)壓裂車(chē)采取“柴油發(fā)動(dòng)機(jī)－變速箱－壓裂泵”的模式，已經(jīng)成型并量化的有電驅(qū)、液壓驅(qū)、渦輪驅(qū)、及雙燃料等新型壓裂裝備，各種驅(qū)動(dòng)方式各有優(yōu)缺點(diǎn)。

液壓式壓裂車(chē)根據(jù)工況條件，采用多臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)功率合流的形式，取代傳統(tǒng)式的傳動(dòng)箱與傳動(dòng)軸，實(shí)現(xiàn)高壓力、大排量壓裂作業(yè)。

作業(yè)中實(shí)現(xiàn)了無(wú)極調(diào)速、消除換檔沖擊、使得壓裂車(chē)的工作更加智能平穩(wěn)，但因液壓傳動(dòng)效率較低，導(dǎo)致施工能耗高(達(dá)到傳統(tǒng)2500型壓裂車(chē)的120%～130%)，且液壓維護(hù)較困難，高壓液壓油缸的穩(wěn)定性不高。