主駕上方放置了車(chē)載終端(行駛記錄儀兼容北斗GPS)

在配置上，實(shí)拍車(chē)輛裝配了電控風(fēng)扇離合、輪間差速鎖、定速巡航系統(tǒng)、LDWS、FCW等功能，配置可謂極為豐富。

主駕上方放置了車(chē)載終端（行駛記錄儀 兼容北斗GPS）。

實(shí)拍該車(chē)還配備了車(chē)道偏移預(yù)警系統(tǒng)，行車(chē)中出現(xiàn)意外的越線、壓線的情況，車(chē)道偏離系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警報(bào)來(lái)提醒司機(jī)，提升行車(chē)的安全性。

風(fēng)擋上方設(shè)置了三個(gè)超大號(hào)的儲(chǔ)物柜，柜門(mén)打開(kāi)的時(shí)候還帶有阻尼感，兩個(gè)支撐桿設(shè)計(jì)得像自卸車(chē)的液壓桿，細(xì)節(jié)之處盡顯感。這三個(gè)儲(chǔ)物柜平時(shí)能夠置放大件的生活物品，例如衣物、被子或者柴米油鹽也是可以的。

懸掛系統(tǒng)乘龍H7一樣采用了輕量化車(chē)身設(shè)計(jì)

懸掛系統(tǒng)乘龍H7一樣采用了輕量化車(chē)身設(shè)計(jì)，前橋2片鋼板簧，驅(qū)動(dòng)橋4片鋼板簧，加上車(chē)身大量使用了減重材料，包括鋁合金油箱，鋁合金儲(chǔ)氣筒等，使得整車(chē)重量降到了8.1噸，這個(gè)重量在同競(jìng)品中屬較輕的了。

前面說(shuō)到驅(qū)動(dòng)橋可選康邁車(chē)橋，而關(guān)于前橋選配，H7標(biāo)配康邁免維護(hù)車(chē)橋，維護(hù)里程可達(dá)50萬(wàn)公里以上。再加上發(fā)動(dòng)機(jī)6萬(wàn)公里乃至整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)支持長(zhǎng)換油技術(shù)，乘龍H7不論是整車(chē)硬件或軟件，都達(dá)到了市場(chǎng)平均水平。

但市場(chǎng)平均水平在當(dāng)下高度同質(zhì)化的卡車(chē)市場(chǎng)中，并不能算是出眾，要想打破這種現(xiàn)象，硬件和軟件都要比同競(jìng)品高出一個(gè)等級(jí)才行。乘龍H7好像意識(shí)到了這一點(diǎn)，在黃金動(dòng)力這個(gè)基礎(chǔ)上，全車(chē)零部件均采用國(guó)際供應(yīng)商品牌，比如剎車(chē)泵采用了威伯科。

2018款H7起售價(jià)為32

乘龍H7雖說(shuō)在底盤(pán)構(gòu)成以及動(dòng)力鏈系統(tǒng)上與市場(chǎng)中大多數(shù)車(chē)型具有高度同質(zhì)化特質(zhì)，比如采用濰動(dòng)力，法士特變速器還有康邁與美馳車(chē)橋等。在軟件構(gòu)成上，H7可提供行業(yè)48個(gè)月不限里程超長(zhǎng)包修服務(wù)，這在行業(yè)內(nèi)無(wú)疑是一次大的挑戰(zhàn)。而想要在如此眾多品牌的卡車(chē)市場(chǎng)中分得一杯羹，H7除硬件與軟件都要過(guò)硬外，售價(jià)恐怕是用戶為關(guān)心的問(wèn)題之一了，那么從了解到的信息是，2018款H7起售價(jià)為32.8萬(wàn)，也就是說(shuō)，30萬(wàn)出頭的價(jià)格就可以買(mǎi)到一款主流品牌的卡車(chē)，至于豐富的舒適性以及安全性配置，就要看用戶的需求而定了。

在國(guó)內(nèi)的運(yùn)輸行業(yè)中，政策法規(guī)在很大程度上決定了車(chē)型變化走向。商用車(chē)起步初期，長(zhǎng)頭車(chē)是主流，而隨著政策變化，平頭車(chē)逐漸替代了長(zhǎng)頭車(chē)。2016年新GB1589實(shí)施后，長(zhǎng)頭車(chē)整車(chē)長(zhǎng)度放寬至18.1米，長(zhǎng)頭車(chē)又迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。在法規(guī)調(diào)整之后，長(zhǎng)頭車(chē)和平頭車(chē)的裝載量并無(wú)太大差異，在一些細(xì)分市場(chǎng)甚至更具優(yōu)勢(shì)，比如轎運(yùn)行業(yè)等。相比起平頭車(chē)而言，長(zhǎng)頭車(chē)的特殊結(jié)構(gòu)，使其在安全性、燃油經(jīng)濟(jì)性上更勝一籌。