伸縮臂裝載機的應用優(yōu)勢

一些維修人員由于對工程機械結構、原理不清楚，不認真分析故障原因，不能準確判斷故障部位，憑著“大概、差不多”的思想盲目對機械大拆大卸，結果不但原故障未排除，而且由于維修技能和工藝較差，又出現新的問題。

當機械出現故障后，要通過檢測設備進行檢測，如無檢測設備，可通過“問、看、查、試”等傳統的故障判斷方法和手段，結合工程機械的結構和工作原理，確定可能發(fā)生故障的部位。

裝載機操作規(guī)程

裝載機操作規(guī)程：

1）操作人員在進行駕駛與作業(yè)之前，應熟知裝載機的各種性能、結構、技術保養(yǎng)、操作方法、并按規(guī)定進行操作。

2）除駕駛室外，機上其他地方嚴禁乘人。

3）向車內卸料時必須將鏟斗提升到不會觸及車箱檔板的高度，嚴防鏟斗碰車箱，嚴禁將鏟斗從汽車駕駛室頂上越過。

4）下坡時采用自動減速，不可踩離合器踏板，以防切斷動力發(fā)生溜車事故。

5）裝載機涉水后應立即停機檢查，如發(fā)現因浸水造成制動失靈，則應進行連續(xù)制動，利用發(fā)熱排除制動片內的水分，以盡快使制動器恢復正常。

小型裝載機在工作過程中，如果機油的壓力低于0.2 MPa(或隨發(fā)動機轉速變化而忽高忽低)，應立即停機查找原因，待排除故障后方可繼續(xù)工作，否則會釀成燒瓦、拉缸等重大機械事故。現將機油壓力過低的主要原因介紹如下：

小型裝載機在平常的工作量還是很大的，基本都是出沒于一些臟亂的場所，這時候就需要我們對小型裝載機不定期清洗，一般情況下，沖洗小型裝載機配件的周期由系統的構造和系統污染程度來決定，如果過濾介質的試樣沒有或者是很少的外來污染物，則裝上新的油濾，卸下沖洗板，裝載機裝上閥工作有計劃有目的的維護。