自卸拖車主要就是采用的重型的底盤的結構,可承載的重量非常的大,產品的額定載重量可高達3噸.而且自卸拖車是使用的是轉盤的轉向方式,所以說非常的靈活,因為轉彎半徑比較的小使用的時候也特別的穩(wěn)定,我們把自卸拖車的主要運動的部位都是采用高強度的耐磨合金襯套,所以說我們在使用的時候可以完全的放心了,產品特別的安全可靠,因為結構簡單所以說維護起來也非常的方便.

而自卸拖車的輪胎廠家都是做出了特別的設計的,都是采用標配的的鐵心實心的橡膠材料,所以說我們完全不用維護,為了使自卸拖車的承載能力的增強和使用壽命增強我們也可以采用充氣輪胎也是可供選擇的,自卸拖車在搬運作用的時候還可以一次拖掛多輛拖車使用,所以使用的時候省時又省力在作業(yè)的時候一定要注意需要限制自卸拖車的速度大約是在15千米每小時的速度,這就是為了提高產品的使用壽命和保護輪胎和操作人員的安全,需要注意的是我們不可以在公路上使用自卸拖車不然會造成公路地面承載的損害,當然廠家還可以對自卸拖車進行非標定制,客戶可以提供尺寸和規(guī)格,廠家進行專業(yè)定制.

農用拖車裝載物的容重和體積相差懸殊,適用于不同性狀物料的車廂類型很多.通用型車廂的底面積和容積較大.有的車廂分成上、下兩層,上層廂板可拆卸.農用拖車的結構強度和減振性能均按30公里/小時以下的行駛速度設計.所用鋼板彈簧的剛度(產生單位變形量時的負荷值)比一般汽車掛車大,因而空車或輕載行車時車廂振動較大.車架大梁按靜載計算的使用應力比汽車掛車高25~50%.以短程運輸為主的農用掛車所用輪胎類型與汽車相同,允許負荷按標準比汽車高約15%,載重量大時可用并列雙胎,但以田間運輸為主的農用拖車不宜采用,以免下田時雙胎間易夾泥,使阻力增大且轉向費力.

使用農用拖車的詳細步聚

可用小直徑寬斷面低壓輪胎,以提高通過能力. 為保證安全行駛并發(fā)揮運輸效率,拖拉機與掛車應合理配套:牽引裝置應掛接牢靠且不降低拖拉機驅動輪的附著力;制動系統類型(機械式、油壓式、氣壓式)配套,制動性能符合門要求;信號照明系統(轉向指示燈、剎車燈、牌照燈等)前后協調一致;液壓自卸系統在額定負荷下能正常傾卸;拖拉機的牽引性能和掛車載重量適應所通過的地面條件.

無軌平車就是用于重物運輸專用的平板車，結構簡單可靠、價格經濟、檢修方便、軌道施工方便，是一套傳統的軌道平板車選用方案。當內孔損壞或吊線時，四個帶座軸承圈能夠放到工具磨床上，不光滑的內孔不在與傳動齒輪觸碰的一側接地裝置，精密度應當是在10μm的范圍之內。手推無動力軌道平板車可以通過操作人員在平滑或者半平滑地面被推拉。不需要叉車牽引就很容易操作。 無軌平車高度低，臺面加強，改型容易，維修方便，常用于人力推動或動力牽引，軌道平車的載重量不受限，多在500噸以內。

1、載重運輸：KP系列電動平車是專為運輸設計的產品，故首要功能為運輸;

2、轉彎：KP系列電動平身配有轉向輪及轉向控制，故控制轉向是其主要功能之一;

3、升降：KP系列電動平車可按客戶需要增添液壓，機械等升降裝置，在原有的基礎上達成升降功能;

4、側翻：KP系列電動平車可按客戶需要增添液壓，機械等側翻裝置，在原有的基礎上達成側翻功能;

5、臺面滾動：KP系列電動平車可按客戶需要增添滾輪，滾軸等裝置，在原有的基礎上達成圓柱類工件翻轉和平面類工件平滑移動功能;

6、其他功能：這類軌道平板車是通用的， 而且可以為您的實際施用而量身定制。

軌道平車，顧名思義，是一種在軌道上運行的平板車，使用供電電機驅動運行，大大提升了速度和效率，故而又被稱為電動平車，電動軌道平車，電動平板車等等。長期性負載會損壞電動平車，因而工業(yè)軌道平車凈重務必在額定值范疇內。至于軌道平車結構，一般由電氣控制系統、行走輪系統、供電電源系統、驅動系統和車架等等組成，這些都是軌道平車的基本結構組成要求，簡單介紹如下所示：

1、軌道平車供電電源系統：常見供電方式為低壓軌道、蓄電池、滑觸線、托電纜、電纜卷筒等五種供電方式。

2、軌道平車驅動系統：主要是制動、減速部分，一般采用F系列平行軸斜齒輪減速機、K系列螺旋錐齒輪減速機、起重機行業(yè)的LD減速結構，特殊情況下，也可采用行星齒輪減速機等，采用哪一種減速驅動，主要視具體情況而定。

3、軌道平車行走輪系統：一般采用兩輪軸四輪的單驅運行，包含驅動輪軸和從動輪軸，驅動輪軸和減速機相連，和從輪軸一樣運行包含了軸承座、輪軸套、平鍵、車輪等。

4、軌道平車電氣控制系統：是與供電方式有關，其操作系統有兩種：有線的手柄控制操作和無線的遙控操作。

5、軌道平車車架系統：車體結構采用焊接的方式制造，由槽鋼、工字鋼、角鋼等型鋼焊接而成。