關(guān)于電梯的冷知識(shí)

江蘇天利電梯公司擁有高素質(zhì)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和管理人員，輔以先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)房，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)，采購(gòu)，制造，發(fā)運(yùn)等全部過(guò)程實(shí)施嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)控。及時(shí)準(zhǔn)確的提供給客戶所需的高標(biāo)準(zhǔn)的金典時(shí)尚兼?zhèn)涞碾娞莓a(chǎn)品。

直流控制電路部分是電梯電氣控制系統(tǒng)的主要組成部分，這部分電路能否正常工作，對(duì)電梯的正常運(yùn)行有著重要的作用。電氣控制系統(tǒng)的直流電源由具有隔離作用的工作變壓器，把380V的交流電源電壓降為115至125V的交流電壓，這個(gè)電壓施加在二極管組成的單相橋式全波整流電路的輸入端。

由于二極管具有單向?qū)щ娦阅?，因而在整流電路的輸出端獲得變化范圍不大于或小于7%的直流電壓。若電網(wǎng)電壓偏高或偏低，達(dá)不到規(guī)定要求時(shí)，可以通過(guò)改變整流電路輸入電壓值予以解決。電梯的自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)控制電路，是直流控制電路的主要控制環(huán)節(jié)之一。

乘客電梯

電梯異常時(shí)的功能要求如果電梯發(fā)生故障，實(shí)時(shí)監(jiān)控器立即將電梯設(shè)置為“不可用”狀態(tài)，并在向相應(yīng)的電梯管理器發(fā)送遇險(xiǎn)信號(hào)時(shí)忽略任何請(qǐng)求。電梯修好后，管理員可以將電梯置于“工作”狀態(tài)，然后恢復(fù)正常工作。多梯形調(diào)度僅對(duì)于呼叫是不同的，而另一個(gè)與單梯一致。除了底層和頂層，只有一個(gè)按鈕。每層樓都有兩個(gè)按鈕，信陽(yáng)乘客電梯，分別表示樓上和樓下的要求。按下時(shí)，按鈕指示燈亮起，并向?qū)崟r(shí)監(jiān)視器發(fā)送請(qǐng)求。實(shí)時(shí)監(jiān)控程序負(fù)責(zé)判斷乘客對(duì)上下樓的要求是否與電梯的當(dāng)前方向一致。如果它們不一致，則不接受請(qǐng)求，并且按鈕燈繼續(xù)點(diǎn)亮;電梯，根據(jù)接近原理，實(shí)時(shí)監(jiān)控器將熄滅相應(yīng)的上下請(qǐng)求按鈕燈，讓所選電梯平穩(wěn)地停在該樓層的電梯入口處，讓相應(yīng)的乘客進(jìn)入電梯，然后繼續(xù)朝著原來(lái)的方向前進(jìn)。

當(dāng)乘客電梯發(fā)生如下故障時(shí)應(yīng)中止使用，并及時(shí)告訴維修人員：

1、當(dāng)發(fā)現(xiàn)電梯的廳門(mén)沒(méi)有閉合，*號(hào)廳外指令按鈕時(shí)電梯不能起動(dòng)。

2、當(dāng)轎廂在正常負(fù)荷下如有逾越端站作業(yè)方位，而持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)直至*限開(kāi)關(guān)翻開(kāi)后才行中止時(shí)。

3、當(dāng)接觸到電梯的任何金屬部分時(shí)，如有觸電現(xiàn)象時(shí)。

4、當(dāng)發(fā)現(xiàn)電氣部件的絕緣，因過(guò)熱而發(fā)生焦熱時(shí)的臭味時(shí)。

5、廳門(mén)關(guān)閉后，按其選層按鈕，但電梯未能正常起動(dòng)時(shí)。

6、當(dāng)轎廂在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如發(fā)現(xiàn)有異常的噪聲、振動(dòng)、沖擊等。

乘客電梯的安全電路

作用:為確保乘客電梯能安全地工作,在乘客電梯上裝有很多安全部件.只需每個(gè)安全部件都在正常的情況下,乘客電梯才干工作,否則乘客電梯當(dāng)即間斷工作.

   所謂安全回路,就是在乘客電梯各安全部件都裝有一個(gè)安全開(kāi)關(guān),把全部的安全開(kāi)關(guān)串聯(lián),控制一只安全繼電器.只需全部安全開(kāi)關(guān)都在接通的情況下,安全繼電器吸合,乘客電梯才干得電工作.

   多見(jiàn)的安全回路開(kāi)關(guān)有:

   機(jī)房:控制屏急停開(kāi)關(guān)、相序繼電器、熱繼電器、限速器開(kāi)關(guān)

   井道:上極限開(kāi)關(guān)、下極限開(kāi)關(guān)(有的乘客電梯把這兩個(gè)開(kāi)關(guān)放在安全回路中,有的則用這兩個(gè)開(kāi)關(guān)直接控制動(dòng)力電源)

   地坑:斷繩保護(hù)開(kāi)關(guān)、地坑修理箱急停開(kāi)關(guān)、緩沖器開(kāi)關(guān)

   轎內(nèi):操縱箱急停開(kāi)關(guān)

   轎頂:安全窗開(kāi)關(guān)、安全鉗開(kāi)關(guān)、轎頂修理箱急停開(kāi)關(guān)

   缺點(diǎn)情況:當(dāng)乘客電梯處于間斷情況,全部信號(hào)不能*號(hào),快車慢車均無(wú)法工作,首要懷疑是安全回路缺點(diǎn).應(yīng)該到機(jī)房控制屏查詢安全繼電器的情況.假如安全繼電器處于開(kāi)釋情況,則應(yīng)判別為安全回路缺點(diǎn).