我國的路面清掃由人工到機掃，經(jīng)歷了近三十年的時間，吸塵車的問世打破了這一傳統(tǒng)的清掃理念，而吸塵車在中國的生產(chǎn)普及卻也不是那么一帆風(fēng)順，他由最早的外國進口到拆裝研究模仿，再到自己的自主研發(fā)，中間的辛酸卻又有幾人知道。它由原來的單一型逐漸向多元化發(fā)展，其動力由燃油動力，電力驅(qū)動，再到后來的低碳環(huán)保太陽能節(jié)能型，無一不在說明中國的科學(xué)技術(shù)的發(fā)達(dá)。但城市道路清掃車在執(zhí)行清掃任務(wù)時,由于行駛速度慢,造成主發(fā)動機長時間工作在低效區(qū)域,導(dǎo)致燃油利用率低、排放差等問題?！　《鼔m車在動力上有分類，殊不知，其在使用功能上也有劃分，我們傳統(tǒng)的意識就是，街道的路面清掃。當(dāng)然，目前全國90%的吸塵車都是用于路面清掃的，它們屬于濕掃型。

  清掃車在使用之前，我們需要先對其性能進行檢測，查看其是否符合使用標(biāo)準(zhǔn)，符合標(biāo)準(zhǔn)的才能夠保證使用過程中能夠正常運行。那么，合格的制動系統(tǒng)應(yīng)該達(dá)到怎樣的標(biāo)準(zhǔn)呢

   首先，檢查掃地機軸封滲漏是否符合要求，一般按國家標(biāo)準(zhǔn)填料密封是允許滴漏的，如果嚴(yán)重就要檢修。

   其次，檢查盤車是否輕松，盤車時不能過松，因為過松將是配合間隙過大，時間一久就會造成齒輪油泵的自吸能力下降。一般的應(yīng)該是盤車時比較緊，這樣自吸效果比較好，因為人的力氣畢竟不如電機，時間一長就會很好的進入正常狀態(tài)。

   以上兩個方面就是在使用掃地機之前，我們一定要注意的兩個方面，注意好這兩個方面的問題，才能夠保證制動泵的使用性能。

如果是在險峻的彎路與狹路的情況下使用清掃車。駕駛員的注意力要側(cè)重于路面及靠山的一邊，并注意觀察交通標(biāo)志，遵守標(biāo)志的規(guī)定。加裝雨擋比較經(jīng)濟管用雨擋一般分兩種，一種是粘在后視鏡上方，另一種是插在后視鏡與框的縫隙里的。不要無謂地窺視崖下深洞，以免精力分散和產(chǎn)生不必要的緊張心理。發(fā)現(xiàn)對面來車時，要及早選擇會車地段或停車地點。臨近彎道時，要提前減速、鳴號、靠右行，并選擇適當(dāng)?shù)膿跷?，避免在轉(zhuǎn)彎中換擋，以便雙手操縱方向盤。

   下坡駕駛。掃地車臨近下坡前，應(yīng)事先放松加速踏板飛調(diào)整車速，并將變速桿置人適當(dāng)?shù)牡退贀酰员憷冒l(fā)動機制動，嚴(yán)禁熄火或空擋滑行。最后，為深入研究行走系統(tǒng)的響應(yīng)速度，建立了該系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型，探討了系統(tǒng)內(nèi)部參數(shù)對其響應(yīng)速度的影響，并通過進行驗證。如車速偏高時，可采取預(yù)見性制動，以免因緊急制動發(fā)生意外。氣壓制動的清掃車，氣壓表讀數(shù)必須保持450kPa以上。下坡會車時，要給上坡車留出較寬的路面，必要時，應(yīng)當(dāng)選擇安全停車地點，靠邊讓行。

通過危險地段。在出車前和臨近危險地段時，要向沿路居民和養(yǎng)路道班了解情況，以便采取適當(dāng)?shù)拇胧?，做到有備無患。本文以傳統(tǒng)的道路清掃車作為研究對象并結(jié)合其實際運行工況特點,進行了混合動力驅(qū)動系統(tǒng)的分析與設(shè)計,通過最終的優(yōu)化實現(xiàn)了提高燃油經(jīng)濟性和減少尾氣排放的目標(biāo)。行車中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)前方路面有散亂的石塊、沙石和泥土?xí)r，應(yīng)細(xì)心觀察，在確認(rèn)可以安全通過時，應(yīng)當(dāng)一氣加速通過。若車前突然遇到坍塌，應(yīng)立即停車后退避開，停在安全地點。