減速器燒壞是這幾個情況導致的

減速器在生產制造業(yè)屬于很常見的一種設備，并且使用很方便，但是若果在使用過程中操作不當就容易損壞減速器，甚至造成燒壞導致機器報廢等情況，那么燒壞這個情況是怎么導致的呢？ 

1、重復使用，所以對減速機有很大的危害，在減速機開啟、關閉時電流很大，如果長時間重復運行減速機會因此導致燃燒。

 2、傳輸受阻，如果機器在操作卡住，齒輪會發(fā)生大量的熱，機械和燒壞。

 3、馬達或是電機進水，對減速器的危害是很大的，如果電機內部進水，容易使內部短路燒壞，然后損壞機械。 

4、如果長時間讓減速器超載運作的話，會使熱量大幅度增加，當達到臨界點的時候就容易燒壞減速器。

減速機齒輪的制造精度決定著它的噪聲值

一)減速機齒輪加工誤差對噪聲的影響。減小與控制齒輪噪聲是降低齒輪減速電機噪聲的根本。為了降低齒輪噪聲，需從結構設計與齒輪精度兩方面來考慮。1、低噪聲齒輪結構設計的要求。齒輪結構設計對噪聲的影響是很重要的，理想的設計是：盡量提高輪齒的彎曲強度，選擇較大的變位系數與適當的螺旋角，使嚙合系數加大，從而達到降低噪音的目的。

2、減速機齒輪制造精度對噪聲的影響。對標準系列齒輪減速步進電機來說，減速機齒輪的制造精度決定著它的噪聲值。齒輪減速電機齒輪的主要作用是傳遞轉速和扭矩，因此對它的齒輪制造精度要求，其工作平穩(wěn)性等級是主要的。

具有較高工作平穩(wěn)性等級的齒輪不僅本身的使用壽命長，而且傳動中的沖擊、振動小，噪聲也就小，所以限制齒輪的工作平穩(wěn)性誤差是減少齒輪噪聲的關鍵。

減速比的計算方法

1.定義計算方法：減速比=輸入轉速÷輸出轉速。

2.通用計算方法：減速比=使用扭矩÷9550÷電機功率×電機功率輸入轉數÷使用系數。

3.齒輪系計算方法：減速比=從動齒輪齒數÷主動齒輪齒數（如果是多級齒輪減速，那么將所有?相嚙合的一對齒輪組的從動輪齒數÷主動輪齒數，然后將得到?的結果相乘即可。）

4.皮帶、鏈條及摩擦輪減速比計算方法：減速比=從動輪直徑÷主動輪直徑。