隨著快遞產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，我國(guó)物流行業(yè)逐漸成熟，再加上人工智能和物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的革新，智能倉(cāng)儲(chǔ)已成趨勢(shì)。通常來(lái)說(shuō)，倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈主要由采購(gòu)、運(yùn)輸?shù)炔糠謽?gòu)成。

近些年，我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)總體發(fā)展平穩(wěn)，在改革中取得積極進(jìn)展，在宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響下，倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)總投資放緩，常溫倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施增長(zhǎng)平穩(wěn)，冷庫(kù)建設(shè)仍保持較高增速，企業(yè)收益情況明顯優(yōu)于上年度。從我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的的經(jīng)營(yíng)主體來(lái)看，可以分成自營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)、營(yíng)業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)、公共倉(cāng)儲(chǔ)和戰(zhàn)略?xún)?chǔ)備倉(cāng)儲(chǔ)四大類(lèi)。

倉(cāng)儲(chǔ)的基本經(jīng)濟(jì)功能——整合。裝運(yùn)整合是倉(cāng)儲(chǔ)的一個(gè)經(jīng)濟(jì)利益，通過(guò)這種安排，整合倉(cāng)庫(kù)接收來(lái)自一系列制造工廠指i定送往某一特定額的材料，然后把它們整合成單一的一票裝運(yùn)，其好處是，有可能實(shí)現(xiàn)較低的運(yùn)輸費(fèi)率，并減少在顧客的收貸站臺(tái)處發(fā)生擁塞，該倉(cāng)庫(kù)可以把從制造商到倉(cāng)庫(kù)的內(nèi)向轉(zhuǎn)移和從倉(cāng)庫(kù)到顧客的外向轉(zhuǎn)移都整合成更大的裝運(yùn)。為了提供有效的整合裝運(yùn)，每一個(gè)制造工廠必須把該倉(cāng)庫(kù)作為停貨運(yùn)儲(chǔ)備地點(diǎn)或用作產(chǎn)品分類(lèi)和組裝設(shè)施。因?yàn)?，整合裝運(yùn)的主要利益是，把貨票小批量裝運(yùn)的物流流程結(jié)合起來(lái)聯(lián)系到一個(gè)特定的市場(chǎng)地區(qū)。整合倉(cāng)庫(kù)可以由單獨(dú)一家廠商使用，也可以由幾家廠商聯(lián)合起來(lái)共同使用出租方式的整合服務(wù)。通過(guò)這種整合方案的利用，每一個(gè)單獨(dú)的制造商或托運(yùn)人都能夠享受到物流總成本低于其各自分別直接裝運(yùn)的成本。

立體倉(cāng)庫(kù)整體布局布置時(shí)主要遵循的原則：

       1、合理利用空間、場(chǎng)地原則。包括垂直與水平方向，在安排設(shè)備、人員、物料時(shí)應(yīng)予以適當(dāng)?shù)呐浜?，利用空間，但也應(yīng)保持設(shè)備的適當(dāng)空間以免影響工作。

     2、生產(chǎn)力均衡原則。維持不同設(shè)備、各工作站的均衡，使全庫(kù)能維持一個(gè)合理的速度運(yùn)行。  

     3、順利運(yùn)行原則。根據(jù)生產(chǎn)車(chē)間空間環(huán)境的布局，盡量保持生產(chǎn)過(guò)程的順利進(jìn)行，無(wú)阻滯。

     4、彈性原則。能夠保持相應(yīng)的空間以利于設(shè)備的技術(shù)改造和工藝的重新布置，以及維護(hù)空間。

如何使智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)得到不錯(cuò)的利用？

     1、智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)合理堆放碼放。

     對(duì)管理員進(jìn)行培訓(xùn)，并制定相應(yīng)的貨物擺放規(guī)定以及相應(yīng)的激勵(lì)機(jī)制。使倉(cāng)儲(chǔ)貨架上的貨物做到堆放合理，堆放整齊，利用貨架的空間。

     2、智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)只用于存放合格品。

     產(chǎn)品或者貨物要保障為合格品才可上架，如果在儲(chǔ)存時(shí)，收到品控部門(mén)發(fā)出的某種物料不合格需要封存暫停使用，管理人要負(fù)責(zé)跟進(jìn)，要求品控部門(mén)給出合理的處理方案，如果需要退貨的貨物，要及時(shí)安排退貨，切勿占用貨架的空間。