東莞市大朗金盛泰齒輪廠的產(chǎn)品現(xiàn)已遠銷到美國，法國，澳大利亞，意大利和其他20多個國家和地區(qū)。咱們公司以“價格合理，高質(zhì)量，出產(chǎn)時刻和杰出的售后服務(wù)”為主旨。咱們期望與更多的客戶，追求共同開展和利益！

蝸輪及蝸桿機構(gòu)的特點：傳動效率較低，磨損較嚴重。蝸輪蝸桿嚙合傳動時，嚙合輪齒間的相對滑動速度大，故摩擦損耗大、效率低。一般來說，碳鋼的鑄造、切削加工等工藝功能較好，其機械功能能夠滿意一般工作條件的要求。另一方面，相對滑動速度大使齒面磨損嚴重、發(fā)熱嚴重，為了散熱和減小磨損，常采用價格較為昂貴的減摩性與抗磨性較好的材料及良好的潤滑裝置，因而成本較高。蝸桿軸向力較大。

滿意齒輪資料的機械功能

資料的機械功能包含強度、硬度、塑性及耐性等，反映資料在使用過程中所表現(xiàn)出來的特性。齒輪在嚙合時齒面觸摸處有觸摸應力，齒根部有大曲折應力，可能發(fā)生齒面或齒體強度失效。齒面各點都有相對滑動，會發(fā)生磨損。磨損或刮傷：中心線不正、表面粗躁、齒輪接觸不良、超重負荷滑動、黏度太低、啟動溫度不夠。齒輪首要的失效方式有齒面點蝕、齒面膠合、齒面塑性變形和輪齒折斷等。因而要求齒輪資料有高的曲折疲勞強度和觸摸疲勞強度，齒面要有滿意的硬度和耐磨性，芯部要有必定的強度和耐性。

齒輪是汽車制造業(yè)中的關(guān)鍵零部件之一。汽車齒輪用鋼應具有高強度、耐疲勞、耐磨損和良好的尺寸精度。齒輪鋼的強度特性包括輪齒的彎曲強度、齒面強度、沖擊強度和耐磨性能等。高質(zhì)量齒輪鋼要求淬透性帶寬度窄、純凈度高、晶粒細小均勻和較高的抗彎曲沖擊力。窄淬透性帶寬度的齒輪鋼熱處理后的彎曲變形量小 從而齒輪的修磨量小、嚙合精度高。為了擬補漸開線齒輪強度不足的特點，學者們先后提出了多種類型的圓柱齒輪傳動形式，如圓弧齒輪、拋物線齒輪、圓弧齒線圓柱齒輪、微線段齒輪、錯齒圓柱齒輪等等。冶煉時化學成分的控制是保證窄淬透性帶的關(guān)鍵。鋼中的氧含量是影響齒輪疲勞壽命的重要因素，在冶煉過程中應采取降低氧含量的工藝技術(shù)。在生產(chǎn)和加工過程中應控制晶粒度，防止出現(xiàn)混晶，從而穩(wěn)定齒輪性能。然而車輛經(jīng)常換擋，使齒輪端部受到多次撞擊，加之車輛使用時因路況、環(huán)境、車速等的不同，齒輪有時在過載和強烈沖擊條件下工作，使齒輪出現(xiàn)多種不同的失效形式。