提高翅片管式換熱器熱力性能的方法

　對翅片管式換熱器結構進行了優(yōu)化設計和改進,并采用TESCOR平臺—換熱器性能實驗臺對改進前后的換熱器的熱力性能進行了測試。提出了強化翅片管式換熱器換熱性能的兩種方法:一種是將低溫工況下易結霜的換熱器(蒸發(fā)器)翅片管設計成變間距翅片結構,使其既增加了管內翅片的傳熱面積,又提高了管內氣流的流速;另一種是將空調工況下的換熱器的等螺距內螺紋管設計成變螺距內螺紋管,以增加管內氣流的擾動,提高傳熱系數。而且，這對我們而言，也是一次好的機會，是可以從中有新的收獲的，所以，應認真對待，而不是白白給浪費掉，從而，讓自己得不償失了。并對用這兩種方法改進后的換熱器的熱力性能進行了計算,結果表明,其傳熱系數分別提高了9 8%和3 82%。

　　目前,國內外普通且應用廣的是間壁式,其它類型換熱器的設計和計算常借鑒于間壁式換熱器。對換熱器的的研究主要集中在如何提高其換熱性能。文中作者提出了強化翅片管式換熱器換熱性能的方法,對翅片管式換熱器結構進行了優(yōu)化設計和改進。

翅片管換熱器的答疑解惑和怎樣加熱空氣

2.翅片管換熱器中管程和殼程的確定，應怎樣來進行？

  翅片管換熱器中管程和殼程的確定，其主要的，是要抓住主要矛盾，即為，根據介質性質及性能等，以及其的相關參數，來確定該介質適合走管程還是殼程。在這一工作中，需要注意的是，應將其所有條件綜合起來考慮，不能有遺漏之處，以免影響到結論的準確性。

山東德州北工機械制造有限公司產品適用于水、蒸汽、導熱油等多種介質。廣泛應用于淀粉、造紙、印染、化工、食品、包裝等行業(yè)。德州北工機械制造有限公司愿與各界朋友、同仁，真誠合作，共創(chuàng)美好未來。

翅片管換熱器管間距與片距的考慮

翅片管換熱器，其是換熱器中的一種，而且也是較為常用的一種，因此，在接下來的時間里，將會來繼續(xù)進行這一產品方面的知識講解，以便讓大家有學習內容，從而來獲取新知識，這樣才能不斷進步和有所突破。         翅片管換熱器，其可以認為是，一種常用的換熱設備，而且是應用比較廣泛的。因此，在應用上，可以是為干燥系統(tǒng)中的空氣加熱，以及用于熱風裝置中。如果熱介質是蒸汽的話，那么工作壓力不能超過0.8MPa；如果是熱空氣的話，那么溫度應在150℃以下。翅片管換熱器管間距與片距的選擇：通常情況下，翅片管換熱器的間距與片高主要是影響著翅化比，翅化比和管內外介質的膜傳熱系數有很大的關系。         在翅片管換熱器中，對于管間距與片距，在選擇上也是需要重視起來的。所以下面，來具體說明一下，好讓大家清楚與明白。 

翅片管散熱器翅化比如何選擇？

翅化比作為翅片管散熱器一個關鍵參數，在很多工程技術人員眼里都非常重視，那么是不是翅片管散熱器的翅化比越大越好呢？今天小編就這里給大家分享一下。

  舉例說明，一根1米長φ25*2無縫管扎鋁片，片高10mm，片距2.5mm，片厚0.3mm的翅片管，沒有加翅片時的散熱面積是0.0785m2，加翅片之后總的散熱面積1.24m2,加翅片后的總散熱面積除以光管散熱面積之比為翅化比，1.24/0.0785=15.8。當翅片管換熱器用于腐蝕性煙氣的余熱回收時，可以通過調整傳熱面積來調整換熱管管壁溫度。是不是翅片管散熱器的翅化比越大越好呢？