壓裂車(chē)必須具有壓力高、排量大、耐腐蝕、抗磨損性強(qiáng)等特點(diǎn)，在氣候復(fù)雜多變的地區(qū)，一年自然溫差可以達(dá)到±50℃，而在夏季工作時(shí)，壓裂車(chē)車(chē)體附近較高溫度超過(guò)80℃，冬季還時(shí)常有風(fēng)暴來(lái)臨，開(kāi)采難度之大，對(duì)壓裂車(chē)品質(zhì)要求之高可想而知。壓裂車(chē)在工作中自身會(huì)產(chǎn)生極大的振動(dòng)壓力且是長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)的，使之適應(yīng)各種惡劣的工作環(huán)境。

國(guó)內(nèi)頁(yè)巖氣井場(chǎng)多坐落在山區(qū)地帶，壓裂時(shí)需要投入大量人力物力，使得氣田的生產(chǎn)成本提高。隨著勘探開(kāi)發(fā)技術(shù)的發(fā)展，作業(yè)深度不斷向下延伸，我國(guó)四川盆地的頁(yè)巖氣深度也達(dá)到3000m以上，并逐漸向更深的區(qū)域拓展。車(chē)組多、占地面積大、施工期間井場(chǎng)噪音大和能耗高等問(wèn)題依然沒(méi)有得到解決，特別是如今的頁(yè)巖氣壓裂作業(yè)要求長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)大負(fù)荷施工，要求一種占地小、結(jié)構(gòu)緊湊且移運(yùn)方便的大型壓裂設(shè)備，來(lái)有效解決國(guó)內(nèi)井場(chǎng)偏僻及作業(yè)場(chǎng)地有限的問(wèn)題。

壓裂車(chē)是以載重汽車(chē)為底盤(pán)的組合設(shè)備，以柴油機(jī)為動(dòng)力，通過(guò)變速箱，萬(wàn)向軸驅(qū)動(dòng)壓裂泵，對(duì)油層進(jìn)行壓裂，達(dá)到油井增產(chǎn)的目的，能進(jìn)行單機(jī)或多機(jī)的聯(lián)合施工作業(yè)，本設(shè)備可以遠(yuǎn)近距離分別控制操作，并具有超壓保護(hù)裝置。壓裂車(chē)系列產(chǎn)品是根據(jù)我國(guó)特殊路況、地質(zhì)條件和壓裂施工工藝要求而研制的壓裂裝備，具有高壓力、大功率、大排量和長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)作業(yè)的特點(diǎn)，可應(yīng)用于頁(yè)巖氣田、致密性油氣田深井、中深井的各種壓裂、酸化作業(yè)。

壓裂車(chē)氣壓系統(tǒng)由汽車(chē)底盤(pán)儲(chǔ)氣罐提供氣源,其功能是為壓裂泵液力端潤(rùn)滑系統(tǒng)提供動(dòng)力。在壓裂車(chē)的主控箱上安裝有氣壓表,可以觀察氣壓的大小。氣壓調(diào)節(jié)閥可以調(diào)節(jié)氣壓的大小液力端的潤(rùn)滑供氣系統(tǒng)具有自動(dòng)控制功能。當(dāng)啟動(dòng)車(chē)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)后,系統(tǒng)自動(dòng)開(kāi)啟液力端潤(rùn)滑氣源,推動(dòng)潤(rùn)滑氣泵為壓裂泵盤(pán)根提供潤(rùn)滑油。當(dāng)傳動(dòng)箱換檔開(kāi)關(guān)置于剎車(chē)擋位時(shí),由于壓裂泵處于非工作狀況,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切斷液力端潤(rùn)滑系統(tǒng)氣源,停止對(duì)液力端盤(pán)根系統(tǒng)的供氣及潤(rùn)滑