液化工藝的選擇

　液化的生產(chǎn)工藝過(guò)程主要分為凈化、液化及儲(chǔ)存三部分，其中液化工藝是核心，目前成熟的的液化工藝流程包括復(fù)迭式循環(huán)流程、膨脹制冷流程及混合冷劑制冷流程。復(fù)迭式制冷液化工藝由幾個(gè)制冷循環(huán)復(fù)迭而成，多為丙烷、乙烯及等數(shù)個(gè)不同溫度級(jí)別的循環(huán)系統(tǒng)串聯(lián)，每個(gè)系統(tǒng)均配有壓縮機(jī)組，對(duì)各自冷劑進(jìn)行壓縮、節(jié)流、閃蒸等工藝操作，將原料冷凝、液化及過(guò)冷。復(fù)迭式制冷液化工藝熱效率高、能耗少，但機(jī)組多、控制復(fù)雜、開(kāi)工率偏低、投資成本高，僅僅在少數(shù)大型基地型LNG生產(chǎn)設(shè)施上應(yīng)用。復(fù)迭式制冷液化工藝熱、能耗少，但機(jī)組多、控制復(fù)雜、開(kāi)工率偏低、投資成本高，僅僅在少數(shù)大型基地型LNG生產(chǎn)設(shè)施上應(yīng)用。

液化的制取與輸送

　液化在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下降溫到162℃可以轉(zhuǎn)化為液體。開(kāi)采出來(lái)的首先要脫水除去其他雜質(zhì)，然后再經(jīng)過(guò)節(jié)流、膨脹以及制冷，使液化而成的，液化具有體積小、方便儲(chǔ)藏的優(yōu)點(diǎn)，它的體積僅為氣態(tài)的1/600。采用LNG作為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃料，發(fā)動(dòng)機(jī)僅需作適當(dāng)變動(dòng)，運(yùn)行不僅安全可靠，而且噪聲低污染小，特別是在排放法規(guī)日益嚴(yán)格的今天，以LNG作為燃料的汽車，排氣明顯改善。的液化工藝又包括的預(yù)處理、的液化及貯存、液化的氣化及其冷量的回收以及安全技術(shù)等內(nèi)容。

是指自然界中天然存在的一切氣體，包括大氣圈、水圈、和巖石圈中各種自然過(guò)程形成的氣體（包括油田氣、氣田氣、泥火山氣、煤層氣和生物生成氣等）。而人們長(zhǎng)期以來(lái)通用的“”的定義，是從能量角度出發(fā)的狹義定義，是指天然蘊(yùn)藏于地層中的烴類和非烴類氣體的混合物。在石油地質(zhì)學(xué)中，通常指油田氣和氣田氣。油田氣：即油田伴生氣，它伴隨原1-油共生，是在油藏中與原1-油呈相平衡接觸的氣體，包括游離氣(氣層氣)和溶解在1原1-油中的溶解氣，從組成上亦認(rèn)為屬于濕氣。其組成以烴類為主，并含有非烴氣體。