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在車(chē)輛管理中傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)存在哪些不足？該怎么升級(jí)？

1.無(wú)法滿(mǎn)足大車(chē)流量的管理。

進(jìn)出口在高峰期時(shí)經(jīng)常堵塞，這一方面是由于車(chē)輛的急劇增長(zhǎng)，另一方面則是系統(tǒng)跟不上，也有可能是設(shè)備工作壓力加重，導(dǎo)致系統(tǒng)反應(yīng)慢，但大多數(shù)的原因是原系統(tǒng)采用卡進(jìn)行管理，車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)都需要停車(chē)用卡，出口還有繳費(fèi)，車(chē)輛通行時(shí)間長(zhǎng)，這才是導(dǎo)致車(chē)道堵塞的主要原因。

2.停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)存在嚴(yán)重的管理漏洞，收益損失嚴(yán)重。

傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)由于設(shè)計(jì)上的原因，有可能就存在管理漏洞，以前由于車(chē)輛少，管理方面不重視，但是隨著車(chē)輛的增多，用戶(hù)逃避繳費(fèi)或者管理員中飽私囊的現(xiàn)象逐漸增多，停車(chē)場(chǎng)收益損失嚴(yán)重。

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工礦企事業(yè)單位停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)，主要管理車(chē)輛的進(jìn)出，一般只在門(mén)前會(huì)有停車(chē)場(chǎng)崗?fù)?，停?chē)場(chǎng)道閘系統(tǒng)，不需要停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)的功能，而且有的可能也不用卡來(lái)管理，有人工控制道閘，有些街道和民巷的地方就只有道閘，很簡(jiǎn)單的配置，以管理車(chē)輛進(jìn)出為主。

商場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)類(lèi)似于小區(qū)的停車(chē)場(chǎng)，有大量的車(chē)進(jìn)出與?？?，停車(chē)車(chē)位也是在商場(chǎng)地下室，是直接和商場(chǎng)連通的，顧客下車(chē)坐電梯可以直接進(jìn)入超市購(gòu)物消費(fèi)，商場(chǎng)的停車(chē)場(chǎng)基本都是臨時(shí)車(chē)，車(chē)輛管理以收費(fèi)為主，商家做活動(dòng)可以憑購(gòu)物票免費(fèi)停車(chē)，這樣的停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)多考慮停車(chē)場(chǎng)的盈利機(jī)大量臨時(shí)車(chē)輛的進(jìn)出有序管理，停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)比較智能化，價(jià)格也貴一些，各種停車(chē)輔助設(shè)備比較多。

停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)中如何埋設(shè)地感線(xiàn)圈？

電感變化量的檢測(cè)方法一般有兩種：一種是利用相位鎖存器和相位比較器，對(duì)相位的變化進(jìn)行檢測(cè)；另一種是利用環(huán)形線(xiàn)圈構(gòu)成的耦合電路對(duì)其振蕩頻率進(jìn)行檢測(cè)。

地感車(chē)輛檢測(cè)器包括地感線(xiàn)圈和檢測(cè)器，線(xiàn)圈作為數(shù)據(jù)采集，檢測(cè)器用于實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)判斷，并輸出相應(yīng)邏輯信號(hào)。檢測(cè)器一般由機(jī)架、中央處理器、檢測(cè)卡和接線(xiàn)端子組成。