木質(zhì)素纖維輸送設(shè)備工程位置一般應(yīng)用距拌合樓12米范圍內(nèi)。

■將設(shè)備的木質(zhì)素纖維輸送軟管與拌鍋相連接。

■設(shè)備置于水平在硬質(zhì)地面上，松開四角固，稱重點(diǎn)均勻受力。

■將380V三相電源接入配電箱。

■由拌合樓提供一組與骨料投放相關(guān)聯(lián)的110V或220V控制信號(hào)，接在控制箱內(nèi)右下標(biāo)有“110V”、“220V”接線板上。

日照鑫凱機(jī)械設(shè)備有限公司（原日照鑫凱機(jī)械廠）坐落于因“日出初光先照”而得名，有“水上運(yùn)動(dòng)”之都美譽(yù)和“東方橋頭堡”之稱的美麗海濱城市日照。

    木質(zhì)素纖維抗車轍劑投料機(jī)是適應(yīng)現(xiàn)代化工程建設(shè)的特殊性聚酯纖維而自主研制的新生設(shè)備抗車轍劑減少了勞動(dòng)強(qiáng)度，大大地提高了工程質(zhì)量。 概述：筑威纖維投料機(jī)由投料系統(tǒng)、打散系統(tǒng)、輸送系統(tǒng)、送料和控制系統(tǒng)等組成。■人工控制：總電源開關(guān)接通20秒后，將狀態(tài)開關(guān)旋至“連續(xù)”位置，可用于檢查。一、投料系統(tǒng)：打開投料蓋，即可輕松地將纖維投入料斗，啟動(dòng)適時(shí)計(jì)量。二、打散系統(tǒng)：將料斗的纖維進(jìn)行打散，使其處于蓬松狀態(tài)。

   溫拌瀝青技術(shù)是一種通過物理或化學(xué)作用，降低瀝青高溫黏度，從而使瀝青在相對較低的溫度條件下與集料拌和，且不降低熱拌瀝青混合料性能，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排、低溫環(huán)境施工。正是由于這樣的特性，現(xiàn)在也開始在低溫施工中開始漸漸使用溫拌技術(shù)。目前國內(nèi)高速公路大面積使用SMA混合料作為上面層的主要結(jié)構(gòu)形式,通過分析顆粒狀木質(zhì)素纖維的造粒方式入手,在同一級配情況下研究了顆粒狀木質(zhì)素纖維和絮狀木質(zhì)素纖維對瀝青混合料路用性能的影響,為后續(xù)顆粒狀木質(zhì)素纖維的推廣應(yīng)用提供一定的指導(dǎo)意義。如河北的張石高速公路，天定高速公路等。溫拌技術(shù)在低溫環(huán)境下的應(yīng)用，大大地延長了施工的時(shí)間，同時(shí)其原有的改性作用也提高了路面的性能。因此，溫拌低溫施工在交通基礎(chǔ)建設(shè)中具有廣闊的發(fā)展前景。

一種配套生產(chǎn)設(shè)備，那就是路用投料機(jī)。路用投料機(jī)的主要功能是配合瀝青拌合站的生產(chǎn)，向?yàn)r青混合集料中準(zhǔn)確及時(shí)的投放各種瀝青改性劑。這些有害氣體對大氣環(huán)境和人體健康都會(huì)帶來很大的損害，尤其是在地道中攤鋪混合料時(shí)，顆粒纖維投料機(jī)批發(fā)，工人如同是在“毒氣”中工作，極不利于如今全社會(huì)建議翻開的“環(huán)境友好型經(jīng)濟(jì)”。常見的瀝青改性劑有：抗車轍劑、木質(zhì)素纖維、玄武巖纖維、溫拌劑等。從改性劑的性狀方面來分的話，常見的瀝青改性劑有絮狀、顆粒狀、粉末狀、液狀等。根據(jù)所需要投放的物料不同，路用投料機(jī)的型號(hào)也有所不同。不過從根本上來說，路用投料機(jī)的組成系統(tǒng)和工作原理是一樣的。