1、風雨過大要停車。風雨過大，很好是將電動高爾夫球車靠邊停下，待暴雨過后繼續(xù)前行。但不要停在樹下及廣告牌等物體下面。

2、及時打開雨刷器。根據(jù)雨量及時調(diào)整適當?shù)挠晁⑺俣?，利于駕駛員判斷路況。

3、打開近光燈和霧燈。暴雨滂沱時，天氣陰沉，應及時打開近光燈和霧燈。

4、適時除霧氣。暴雨時，電動高爾夫球車外空氣溫度比車內(nèi)低，會使車玻璃上凝結(jié)一層霧氣，要適時除去霧氣。

5、盡量保持直線行駛。暴雨時路面會積水，容易出現(xiàn)剎車距離變長，還會產(chǎn)生側(cè)滑。要雙手平衡把握方向盤，直線行駛。

6、遵循“后同前不同”原則。萬一發(fā)生側(cè)滑，駕駛員要保持安靜，后輪側(cè)滑，就要將方向朝側(cè)滑的相同方向糾正;前輪側(cè)滑則將方向朝側(cè)滑的相反方向糾正。

電動觀光車的使用對于一些旅游景區(qū)、大型公園、游樂場所是越來越受青睞，在以往像這些場所還沒有使用這類車輛時，游客都是步行游覽參觀。步行對于年輕還可以接受，但是對于一些中老年人來說如果行走路程較遠的話可能就很難吃得消了，如果此時能乘坐一輛觀光旅游車的話，就能輕松愉快、悠閑的欣賞周邊的優(yōu)美風光了。LED暗無電源或控制器壞全亮控制器或微處理器故障LED顯示0，1控制器工作。同時使用該款車輛不僅僅利于環(huán)保還節(jié)能，同時其行駛速度緩慢利于游覽者觀賞周邊風景。下面就來談談電動觀光車與燃油機動車有何不同。

、四輪觀光車老爺車巡邏車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)動關節(jié)應該每個月都進行一次加黃油，連接球頭螺母必須每3個月就檢查一次，如果發(fā)現(xiàn)有松動的要極時的緊固好。

第二、要檢查各拉桿接頭上的防塵罩有沒有破損，破損的防塵罩非常容易進水與灰塵，如果進了水和灰塵就會造成關節(jié)球頭的磨損，并且會發(fā)生轉(zhuǎn)向不靈活的故障，引起安全事故，如果出現(xiàn)有裂紋損壞等情況，應該馬上就行更換。

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38 M2 BRAKE MIN 10 M2 很小制動電流，%

39 M2 BRAKE MAX 100 M2 很大制動電流，%

40 M2 BRAKE MAP 22 50 M2 制動電流曲線

41 M2 BRAKE START 7.2 1 M2 制動起始點

42 M2 BRAKE END 22.6 M2 制動終點

43 OVER VOLTAGE 62 過壓保護點

44 LOW VOLTAGE 40 欠壓保護點

45 THROTTLE MAP 20 在加速 50%輸入時的驅(qū)動輸出，%

46 THROTTLE 0% 0.5 加速死區(qū)，KΩ

47 THROTTLE 4.5 輸出 時加速輸入，KΩ

48 THROT FAULT LO 0.2 加速低端保護點

49 THROT FAULT HI 4.8 加速保護點

50 M1 FWD FIELD MIN 3.5 M1 很小勵磁電流，A

51 REV FLD MIN 10 很小后退勵磁電流

52 M2 FWD FLD MIN 4 M2 很小勵磁電流，A

53 FIELD MAP START 80 勵磁電流特性的圖曲線有效時的電樞電流，A

54 FIELD REMAP 40 勵磁電流特性的圖設定，為電樞電流的百分數(shù)

55 FIELD MAX 25 很大勵磁電流，A

56 FIELD MAP END 280 勵磁曲線終點

57 NEG FIELD MAP START 30 溜坡制動起始點

58 NEG FIELD RAMP 35 溜坡制動曲線

59 NEG FIELD MAX 40 很大溜坡制動電流

60 NEG FLD MAP END 300 溜坡制動終點

61 WALKAWAY C/L 21.5 爬行電流

62 KSI SRO ENABLE OFF 操作順序功能