新能源廂貨尾板有哪幾種類型

新能源廂貨尾板常見的，就是懸臂式尾板：帶有五支油缸的懸式支架通過吊板安裝固定于汽車尾端的大梁上。通過電控操作，控制尾板板面由垂直狀-向后翻開至板面水平-下降至地面-向下傾斜至板面前端與地面貼合。此時可打開車箱門，進(jìn)行卡車的裝卸貨物作業(yè)，全部過程可由一人操作。安全，捷便。此類液壓尾板的特點(diǎn)是載重量大，故障率低；適用于各種箱式貨車、敞車、郵政、銀行等特種運(yùn)輸車輛；為廣泛應(yīng)用的一種結(jié)構(gòu)形式。 　　 2、垂直式尾板：結(jié)構(gòu)簡單、安裝簡便、載重量較小。適用于各種車型。主要用于機(jī)場配餐車和氣瓶運(yùn)輸車等。 　　 3、搖臂式尾板：相對較為簡單的結(jié)構(gòu)，自重較輕，載重量較小，安裝簡便。適用于輕型貨車，主要用于氣瓶、桶、罐類運(yùn)輸。新能源廂貨尾板主要有以上三種類型

安裝電動新能源廂貨尾板的意義？

以前的裝卸辦法都是人力來完成的，新能源廂貨尾板的出現(xiàn)，讓裝卸變得輕松起來，新能源廂貨尾板對裝卸的意義，可以和手動搬運(yùn)車、全電動搬運(yùn)車對于搬運(yùn)的意義相媲美。大家都知道，手動搬運(yùn)車、全電動搬運(yùn)車的出現(xiàn)終結(jié)了手提肩扛的時代，從此機(jī)械化代替人力的進(jìn)程開始加速。在提升裝卸物流方面，物流行業(yè)研制出來的設(shè)備不少，新能源廂貨尾板已經(jīng)成為小型貨物裝卸的佳解決方案，大型裝卸一般是依靠登車橋和大型叉車結(jié)合來完成，有的甚至是依靠龍門吊等吊鉤設(shè)備來完成，比如像大的碼頭。

新能源廂貨尾板分類

垂直式尾板的使用率隨著城市物流的快速發(fā)展逐漸提高起來，更多的“一公里”型的城市物流廂式車配置垂直式尾板用以提升車輛的裝卸效率，垂直式尾板本身所具備的“垂直升降工作模式”、“可替代車輛尾門”、“車輛間的貨物直接中轉(zhuǎn)”等等特點(diǎn)使其成為城市物流車載設(shè)備的選擇。懸臂式尾板因其支撐座必須置于汽車大梁底部，由安裝吊板將支撐座和汽車固定，所以懸臂式尾板安裝需要一定的條件，對汽車后懸長度以及車廂高度都有一定的要求。其特點(diǎn)是載重量大，使用性強(qiáng)，可使用于絕大部分車型。

新能源廂貨尾板維修到底難不難

新能源廂貨尾板維修并不復(fù)雜，尾板的主要配件是電控箱、面板、油缸、液壓泵、管路、電氣系統(tǒng)。面板一般不會出現(xiàn)大的問題，可能如果沒有其他的原因面板是較堅(jiān)固，牢靠的。面板經(jīng)過嚴(yán)格的酸洗、磷化、拋丸、烤漆等表面處理，結(jié)構(gòu)整齊，外表防銹、防腐蝕。 　　在整個新能源廂貨尾板中容易出現(xiàn)問題的是漏油問題，漏油問題是一個普遍現(xiàn)象。造成漏油現(xiàn)象的原因也很多種，比如：尾板安裝稍偏，造成油缸擠壓磨損;密封圈磨損壞掉，出現(xiàn)漏油現(xiàn)象;超載升降貨物，造成油泵損壞;添加液壓油過度，造成液壓油滲漏等多種原因。 　　1.漏油并不可怕，及時發(fā)現(xiàn)解決問題就可以了，當(dāng)然對于貨車師傅來說，及時處理這樣的問題可能還沒有那么的，但是，及時發(fā)現(xiàn)問題，讓廠家來處理，或者開車到維修點(diǎn)去維修都可以解決這樣的問題。現(xiàn)在維修費(fèi)用高企，如果自己懂一些這方面的技術(shù)還是很劃算的。 　　2.維修尾板主要還是更換配件比較多，大多數(shù)是磨損件容易損壞，尾板板面則是不容易損壞的，都是鋼板焊接而且，堅(jiān)固牢靠。在所有企業(yè)生產(chǎn)的尾板質(zhì)量中，在國內(nèi)來說還是前幾名，占到了整個市場的90%以上。所以如果想要減少對尾板的維修或者更換配件，選擇大廠家，質(zhì)量好的尾板制造生產(chǎn)企業(yè)，既保證售后服務(wù)，又能保證尾板安裝質(zhì)量，是較劃算的事兒。