介紹了幾種無縫鋁管材擠壓工藝,采用理論分析、數(shù)值模擬與實(shí)驗(yàn)研究相結(jié)合的方法,對(duì)大型無縫鋁管材固定針擠壓工藝進(jìn)行了研究。未來中國經(jīng)濟(jì)必須從過去“高投入、高能耗、高污染、低產(chǎn)出”的模式，逐步轉(zhuǎn)向“低投入、低能耗、低污染、高產(chǎn)出”的模式。分析了固定針擠壓時(shí)穿孔針的受力情況,建立了穿孔針受力的力學(xué)計(jì)算公式,得出了穿孔油缸系統(tǒng)壓力變化公式。采用有限元數(shù)值模擬的方法,對(duì)無縫鋁管材固定針擠壓工藝進(jìn)行了數(shù)值模擬,揭示了無縫鋁管材擠壓過程中穿孔針上拉力與行程曲線的變化規(guī)律,據(jù)此,提出了實(shí)現(xiàn)無縫鋁管材固定針擠壓工藝的技術(shù)路線。

邊區(qū)域多有下行：合肥市場馬鋼出廠價(jià)格持平，市場價(jià)格下跌；南京主導(dǎo)鋼廠再跌，市場價(jià)格下跌；南昌主導(dǎo)鋼廠補(bǔ)跌，市場價(jià)格走低；福建三鋼漲價(jià)，福州、廈門市場價(jià)格穩(wěn)中有升；

杭州合金鋁管市場有穩(wěn)有跌，成交不旺。另外，今日河北唐山地區(qū)普碳方坯出廠價(jià)格不變，報(bào)在3700元/噸。優(yōu)良的抗腐蝕性能使合金鋁管廣泛用于海事用途如船舶，以及汽車、飛機(jī)焊接件、地鐵輕軌，需嚴(yán)格防火的壓力容器（如液體罐車、冷藏車、冷藏集裝箱）、制冷裝置、電視塔、鉆探設(shè)備、交通運(yùn)輸設(shè)備、零件、裝甲等?，F(xiàn)貨仍有下行，低位回升。今天滬鋼早盤延續(xù)弱勢(shì)，隨后震蕩走高，午后主力合約一度翻紅，可惜終未能趁勢(shì)而上，不同合約收盤結(jié)算價(jià)格漲跌互現(xiàn)。其中，合金鋁管1805合約開盤3948元，高3987元，低3919元，收盤3969元，較上一交易日結(jié)算價(jià)格下跌11元/噸。上一交易日，普氏鐵礦石指數(shù)（62%PB粉，CFR報(bào)在75.65美元，較前一天下跌2美元。

而鋁產(chǎn)品深加工業(yè)務(wù)則是以市場為核心的產(chǎn)品，所有的生產(chǎn)均來自于市場的需求，緊緊圍繞市場，雖然競爭比較激烈，但產(chǎn)品的研發(fā)、創(chuàng)新空間比較大。另據(jù)西本新干線監(jiān)測(cè)的全國61個(gè)主要城市厚壁鋁管價(jià)格，上漲城市0個(gè)，占比0%下跌城市39個(gè)，占比64%持平城市22個(gè)，占比36%從全國范圍看，上漲的城市消失，下跌的市場再次增多，只有不足四成區(qū)域盤整。只要用心去發(fā)掘市場，持續(xù)創(chuàng)新做出好的產(chǎn)品并服務(wù)好你的客戶，市場需求是永遠(yuǎn)存在的。從過往幾年看，鋁產(chǎn)品深加工業(yè)務(wù)的盈利狀況明顯好于上游的企業(yè)。

　　要適應(yīng)國際市場規(guī)則。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2008年至2012年，歐盟、加拿大、澳大利亞、哥倫比亞等國家對(duì)中國鋁型材的反壟斷調(diào)查案就高達(dá)12起。