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.不檢查柱塞行程余量

在柱塞式噴油泵的諷試中，很多維修人員不注意檢查柱塞的行程余量。

所謂柱塞的行程余量，是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點(diǎn)后，還能繼續(xù)上行的移動(dòng)量。

調(diào)好供油開(kāi)始時(shí)間后，之所以還要檢查行程余量，是因?yàn)橹男谐逃嗔颗c柱塞、套筒的磨損有關(guān)。

柱塞與套筒磨損后，柱塞要往上多運(yùn)動(dòng)一段才能開(kāi)始供油，從而使供油開(kāi)始時(shí)間推遲。當(dāng)擰出調(diào)整螺栓或換用較厚的調(diào)整墊塊、墊片后，柱塞的位置上移，使柱塞的行程余量減小。

所以，在維修調(diào)試噴油泵時(shí)，首先應(yīng)檢查此行程余量，以判定噴油泵是否還允許調(diào)整。

檢查時(shí)，應(yīng)根據(jù)噴油泵的不同結(jié)構(gòu)采用下述不同方法：

a)轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸，將柱塞頂至上止點(diǎn)后，拆下出油閥及閥座，用深度游標(biāo)尺測(cè)量。

b)柱塞被頂至上止點(diǎn)后，用螺絲刀撬起柱塞彈簧的彈簧座，使柱塞上升到點(diǎn)。

然后用厚薄規(guī)插入柱塞下平面與挺桿調(diào)整螺栓之間測(cè)量。柱塞的標(biāo)準(zhǔn)行程余量約為1.5mm，磨損后的極限行程余量應(yīng)不小于0.5mm。

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制動(dòng)電磁鐵的型號(hào)及意義為

為了克服電磁塊式制動(dòng)器沖擊力大的缺點(diǎn)，采用了液壓推桿塊式制動(dòng)器。它們的區(qū)別在于它的松閘動(dòng)力依靠液壓推動(dòng)器中的推桿的上下運(yùn)動(dòng)，再通過(guò)三角形杠桿牽動(dòng)斜拉桿完成制動(dòng)，它是一種新型的長(zhǎng)行程制動(dòng)器。

液壓推動(dòng)器由驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)和離心泵組成。通電時(shí)，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)，在活塞內(nèi)產(chǎn)生壓力，迫使活塞迅速上升，固定在活塞上的垂直推桿及三角形板同時(shí)上升，克服主彈簧作用力，并經(jīng)杠桿作用將制動(dòng)瓦松開(kāi)。當(dāng)斷電時(shí)，葉輪減速并停止，活塞在主彈簧及自重作用下迅速下降，使油重新流入活塞上部，通過(guò)杠桿將制動(dòng)瓦緊抱在制動(dòng)輪上，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。液壓推桿塊式制動(dòng)器的優(yōu)點(diǎn)是工作平穩(wěn)，無(wú)噪聲；允許每小時(shí)接電次數(shù)可達(dá)720次，使用壽命長(zhǎng)。缺點(diǎn)是合閘較慢，容易發(fā)生漏油。適用于運(yùn)行機(jī)構(gòu)上使用。圖8－9為液壓推桿塊式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。

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吊車(chē)常見(jiàn)的問(wèn)題及處理方法

1、油箱損傷

機(jī)動(dòng)車(chē)在運(yùn)用時(shí)，發(fā)現(xiàn)油箱漏油，可將漏油處擦潔凈，用番筧或泡泡糖涂在漏油處，暫時(shí)阻塞;用環(huán)氧樹(shù)脂膠粘劑修補(bǔ)，效果非常好。

2、油管決裂

油管決裂時(shí)可將決裂處擦潔凈，涂上番筧，用布條或膠布環(huán)繞在油管決裂處，并用鐵絲捆緊，然后再涂上一層番筧。

3、油管折斷

油管折斷時(shí)可找一根與油管直徑相適應(yīng)的膠皮或塑料管套接。如套接不行嚴(yán)密，兩頭再用鐵絲捆緊，避免漏油。

4、缸蓋呈現(xiàn)砂眼而漏油、漏水

可根據(jù)砂眼巨細(xì)，選用相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的電工用保險(xiǎn)絲，用手錘悄悄將其砸入砂眼內(nèi)，即可消除漏油、漏水。推薦閱讀：解析河南吊車(chē)出現(xiàn)壓力問(wèn)題的原因

5、油管接頭漏油

機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)用時(shí)，如發(fā)起機(jī)油管接頭漏油，多是油管喇叭口與油管螺母不密封所造成的?？捎妹藜啳h(huán)繞于喇叭下緣，再將油管螺母與油管接頭擰緊;還可將泡泡糖或麥芽糖嚼成糊狀，涂在油管螺母座口，待其干凝后起密封效果。

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6、進(jìn)、出水軟管決裂

決裂不大時(shí)，可用涂有一層番筧的布將漏水處包扎好;如決裂較大時(shí)，可將軟管決裂處堵截，在中心套上一個(gè)竹管或鐵管，并用鐵絲捆緊。

7、風(fēng)扇皮帶開(kāi)裂

可把斷了的皮帶用鐵絲扎好或選用開(kāi)開(kāi)停停的方法把車(chē)開(kāi)走。

8、螺孔滑扣

螺孔滑扣會(huì)致使漏油或連桿松動(dòng)，使其無(wú)法作業(yè)。這時(shí)可將原螺桿用錘子捶扁，使其兩頭脹大增大再緊固好，但不可屢次拆開(kāi)，待下次保護(hù)時(shí)修補(bǔ)。

9、膜片或輸油泵膜片決裂或折斷

可拆開(kāi)油泵取出膜片，用膠木板、電工絕緣膠木或塑料布按原形狀、尺度鋸銼成型，并磨光裝上。

10、氣門(mén)繃簧折斷

氣門(mén)繃簧折斷后，可將斷繃簧取下，把斷了的兩段反過(guò)來(lái)裝上，即可運(yùn)用。也可找一片1毫米厚的鐵皮，剪成比繃簧直徑大1毫米的圓片，內(nèi)部剪一圓孔，直徑小于繃簧直徑4毫米，外部邊際每隔6毫米剪成4毫米長(zhǎng)的裂口，剪好后每隔一片折疊一片，構(gòu)成雙面繃簧座槽，再將繃簧調(diào)頭裝入鐵皮槽內(nèi)即可運(yùn)用。