土石方 運輸車輛安全教育培訓內(nèi)容

11、轉(zhuǎn)向機不得缺油、漏油，固定托架必須牢固。轉(zhuǎn)向垂臂、橫直拉桿等轉(zhuǎn)向運動零件不得拼湊焊接，不得有裂紋、變形。球頭與球頭座、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套配合松緊適度，潤滑良好。  

12、車輛及掛車必須設置彼此獨立的行車和駐車制動裝置，制動裝置的各零部件應完好有效。

13、行車制動裝置的制動力、儲備行程、踏板的自由行程及制動完全釋放時間等指標應符合有關(guān)標準、規(guī)定及該車整車有關(guān)技術(shù)條件。  

14、氣壓制動系統(tǒng)技術(shù)指標應符合有關(guān)標準及規(guī)定，必須裝有放水裝置和限壓裝置。

15、機械式制動器、拉桿拉線等機件應完好無損。

16、在車輛運行過程中，不應有自行制動現(xiàn)象；當掛車與牽引車意外脫鉤時，掛車應能自行制動，牽引車的制動仍然有效。

17、車輛的制動距離、跑偏量、駐車制動性能要求等應符合有關(guān)標準及規(guī)定。

18、車輛照明及指示燈具應安裝牢固、齊全有效。燈泡要有保護裝置，不得因車輛震動而松脫、損壞、失效或改變光照方向。所有燈光開關(guān)應安裝牢固，開關(guān)自如，不得因車輛振動而自行開關(guān)。

19、車輛均應設置喇叭，其性能應可靠，喇叭的音量應符合有關(guān)標準的噪聲規(guī)定。

20、車輛的各種儀表應齊全且靈敏有效。

綜合單價的確定1、根據(jù)消耗量的指標和生產(chǎn)要素的單價確定計算基礎(chǔ)。

2、結(jié)合施工現(xiàn)場情況和擬定的施工方案確定完成各清單項目實際應發(fā)生的工程內(nèi)容，并根據(jù)工程量清單中的項目特征描述分析每一清單項目的工程內(nèi)容。

3、根據(jù)所選定額的工程量計算規(guī)則計算工程內(nèi)容的工程數(shù)量與清單單位的含量，其中清單單位含量等于每一計量單位的清單項目所分攤的工程內(nèi)容的工程數(shù)量。

17.企業(yè)安全生產(chǎn)許可證（正、副本）；

18.企業(yè)安全生產(chǎn)管理責任制；

19.企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度；

20.企業(yè)安全生產(chǎn)操作規(guī)程；

21企業(yè)安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導小組、機構(gòu)設置及人員配備情況；

22.“三類人員”安全考核相關(guān)資料；

23.特種作業(yè)人員名單及管理；

24.企業(yè)安全生產(chǎn)風險金交納證明；

25.保險、意外傷害險交納有關(guān)資料；

專業(yè)化分包體系是建筑市場成熟的標志,也是項目管理專業(yè)化提出的要求。當前我國建筑市場正在向完善的專業(yè)化分包體系方向發(fā)展,但仍存在許多管理不專業(yè)的問題，有了下述的13條，分包管理就專業(yè)化多了。

1、選擇與施工任務相適應的、具有相應資質(zhì)的、綜合素質(zhì)較高的、能高速完成施工任務的分包隊伍，確保項目施工任務順利完成。

2、及時組織相關(guān)人員對合格分包方予以評價，并收集相關(guān)件，簽訂分包合同和安全協(xié)議，建立分包方人員檔案。

3、對分包方進行動態(tài)管理，組織對分包方進行質(zhì)量安全及文明衛(wèi)生知識方面的教育和培訓，做好綜合考評工作。

4、對不符合項目施工的分包隊伍，必須及時清退。

5、加強對分包工程的管理，進一步明確承發(fā)包方的工作職責和責任，規(guī)范作業(yè)程序，按合同履行雙方的應盡的義務和責任。

6、分包隊伍必須攜帶有效的件和施工人員的各種身份及上崗證件，并交項目部進行登記造冊。

7、分包方必須在資質(zhì)規(guī)定的經(jīng)營范圍內(nèi)施工，凡弄虛作假、以欺騙手段借用他人資質(zhì)或利用假資質(zhì)騙取施工任務的，立即終止合同并追究其責任。