道岔是一種使機車車輛從一股道轉入另一股道的線路連接設備，通常在車站、編組站大量鋪設。有了道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過能力。即使是單線鐵路，鋪設道岔，修筑一段大于列車長度的叉線，就可以對開列車。各連接桿、外鎖裝置無舊傷裂紋，桿件無磨卡及銹蝕，銷孔磨耗不大于1mm，絕緣良好。道岔在鐵路線路上起到重要作用。林州市晨輝道岔有限公司生產煤炭部標準窄軌線路配件、礦車、彎道機、起道機、搬道機、標準魚尾栓、道夾板、道釘、閥蘭盤等生產各類灰鐵鑄件機各類瑪鋼鑄件、行車，并承擔工礦企業(yè)非標準道岔和設計加工。

　　為保證鐵路配件良好使用，需要經常對道岔設備進行檢修和補強，以提高道岔設備質量，避免事故的發(fā)生，鐵路配件生產商為您提供專業(yè)的道岔檢修標準。道岔安裝裝置檢修標準：

1.道岔安裝裝置固定螺絲緊固，裝置無舊傷裂紋。

2.各連接桿、外鎖裝置無舊傷裂紋，桿件無磨卡及銹蝕，銷孔磨耗不大于1mm，絕緣良好。

大家在安裝的時候需要對這些注意事項多加注意，我們是專業(yè)的道岔生產廠家，大家有需要就聯(lián)系我們吧。

　　在鐵路道岔上，存在著一些普通軌道上沒有的復雜條件。機車車輛在通過道岔時，輪軌間的作用力也就比普通線路高很多。旅客列車的速度受到安全的約束，貨物列車的重量也已達到橋梁和線路的活載極限。所以道岔部分的養(yǎng)護工作量要比同等長度的一般軌道多，而道岔主要部件的使用壽命也要比普通軌道短。由于這些原因，道岔始終被認為是軌道的一個薄弱環(huán)節(jié)，并且往往是影響行車安全和限制行車速度的一個主要原因，也是我們把道岔養(yǎng)護工作重點的原因。