記得2016年中國年會上，某代表發(fā)言稱，中國的企業(yè)，應該轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式。結(jié)合知識產(chǎn)權來了解這句話，是有非常深遠的道理的。

所謂的轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式，不是說將產(chǎn)量提高10%或者20%，而是說，從售賣產(chǎn)品，到售賣技術的轉(zhuǎn)變。現(xiàn)階段，中國不斷推陳出新，看似活力滿滿，未來可期，而歐洲國家看似平平無奇，甚至不少出國者還以吐槽外國不便利為豪。

但事實上中國的人均GDP和生活水平，可能還遠比不上十年前的歐美發(fā)達國家。如果要究其原因，我想知識產(chǎn)權可能是一個非常重要的原因。

拋開顯而易見的商標及版權效應，較少被公眾提及但其實重要的，是歐美發(fā)達國家在部分核心領域已掌握核心科技。

以船舶行業(yè)來說，大型LNG船舶號是技術含量高、附加值高的民用船舶之一，中國目前僅有滬東中華造船集團能夠建造。然而，2018年該船舶的訂單全部被韓國截獲，中國一個訂單都沒有接下來。

看起來，似乎是韓國的技術更先一籌，而事實上，法國的GTT公司才是大的贏家。LNG船舶號核心的液貨圍護系統(tǒng)，技術掌握在法國GTT公司手中，全世界除了法國GTT公司以外，只有挪威一家公司掌握這項核心科技。作為企業(yè)，如何保護自身商業(yè)秘密，是我們從創(chuàng)業(yè)開始就值得思考的問題。韓國船廠辛辛苦苦造這么一條船，利潤也不過5%。

而GTT只需要進行授權，便直接收取造價的5%作為許可費用。難怪法國人可以一邊懶洋洋喝著下午茶，一邊享受國家的高福利了。

所以，當我們在談論知識產(chǎn)權時，我們在談論什么？知識產(chǎn)權的價值，不僅僅在于法律層面去發(fā)揮價值，而是需要到企業(yè)的戰(zhàn)略層面去，與企業(yè)家站在同一視角去并肩作戰(zhàn)，將法律作為一種手段，去作為企業(yè)的盈利爆發(fā)點，而不要總稱為一種成本，一種負擔。

擴展信息：1。發(fā)明必須提交請求，說明書，摘要和權利要求，并在必要時提交圖紙;實用新型必須提交請求，權利要求，說明書，說明書，摘要和摘要圖;設計必須提交設計請求或圖片或照片。本實用新型和外觀設計約需8-12個月。正式審查通過后，將發(fā)出授權書，并將處理獲得證書的程序。證書將在支付許可費后約2-3個月獲得。具體時間取決于審查員的審核速度以及申請人信息的詳細程度和圖紙的可用性。 2.申請人在申請前應做好充分準備。所謂購買專利是為了讓原專利權人將專利轉(zhuǎn)讓給您，然后您給對方一些費用。包括：詳細了解相關法律法規(guī)，熟悉申請流程;了解當前技術領域的水平，進行國內(nèi)和國際檢索，分析自己發(fā)明的可行性;做好保密工作。 3.成本放緩。允許緩解的費用包括：申請費，發(fā)明申請維護費，發(fā)明實質(zhì)審查費，審查費，授權后三年年費。 4.如果您申請，雙方需要支付的費用可能會有所不同。這主要是因為不同類型的申請費用不同。從上面可以理解細節(jié)。同時，在實踐中，不僅自然人可以申請，而且公司也可以成為申請的主體。

申請具有很高的難度和風險。并非所有發(fā)明都能成功應用于。特別是對于剛剛接觸過的人，他們不知道如何申請，如何撰寫手冊的內(nèi)容，以及如何準備材料。目前，這些人中的大多數(shù)人經(jīng)常有另一種選擇，即該機構(gòu)需要申請。他們通常擁有豐富的經(jīng)驗和專業(yè)技能，可以通過多種方式為這些發(fā)明者提供有效的建議。最近，網(wǎng)上又掀起了這件事情的討論熱潮，孰是孰非好像也變得越來越模糊。讓發(fā)明人申請的過程變得更加順暢。今天，該機構(gòu)是如此之多，發(fā)明者想要選擇一個顯然很難的可靠機構(gòu)。我不知道如何從這些機構(gòu)中選擇一個可靠的代理商，這肯定會讓發(fā)明人更難申請。因此，申請人此時非常有必要了解如何識別申請。