3、倉(cāng)儲(chǔ)貨架的安全事故對(duì)企業(yè)影響是什么？

直接損失：

倉(cāng)儲(chǔ)貨物和貨架的資產(chǎn)損失；

人員受傷；

民事賠償和罰款；

間接損失：

商業(yè)運(yùn)營(yíng)中斷；

媒體曝光，品牌受損。

4、倉(cāng)儲(chǔ)貨架安全事故的危險(xiǎn)因素

以倉(cāng)儲(chǔ)貨架倒塌的安全事故為例，來(lái)思考有哪些可能的危險(xiǎn)因素？

處于階段：設(shè)計(jì)階段

責(zé)任方：設(shè)計(jì)方

危險(xiǎn)因素：

貨架設(shè)計(jì)方案自身存在強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性方面的缺陷，不符合相關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

貨架高度寬度比過(guò)大時(shí)，未考慮將貨架與建筑相連增加穩(wěn)定性

對(duì)于低溫、潮濕、等使用環(huán)境考慮不足

對(duì)于承載貨物的物理化學(xué)特性考慮不足

先入先出貨架也叫先進(jìn)先出貨架，這種作業(yè)方式是很多企業(yè)倉(cāng)庫(kù)需要的功能。下面我們一起來(lái)了解一下密集存儲(chǔ)貨架的類(lèi)型有哪些，它們到底又有哪些優(yōu)勢(shì)。沒(méi)了解過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)貨架的人也許不清楚先進(jìn)先出貨架的類(lèi)型有哪些，分別有什么特點(diǎn)和存儲(chǔ)功能，下面一起來(lái)看看。首先，先進(jìn)先出貨架用得非常多是托盤(pán)式貨架，托盤(pán)式貨架不僅可以實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出，還可以實(shí)現(xiàn)貨物100%自由揀選，廣泛應(yīng)用于各種行業(yè)的大大小小的倉(cāng)庫(kù)中。重型貨架制造廠(chǎng)的托盤(pán)式貨架對(duì)貨物的規(guī)格和重量都沒(méi)有什么要求，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的面積和高度也沒(méi)需求，所以適用于大部分的倉(cāng)庫(kù)和貨物存儲(chǔ)。

駛?cè)胧截浖艿膹?qiáng)大優(yōu)勢(shì)，以及它廣泛的應(yīng)用前景。此貨架設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，并且對(duì)于存儲(chǔ)人員沒(méi)有要求，降低了失誤性。但是隨著倉(cāng)庫(kù)越來(lái)越大，庫(kù)房越來(lái)越高。駛?cè)胧截浖艿木窒扌跃屯宫F(xiàn)出來(lái)，那就是存貨通道不易過(guò)深。因?yàn)槭遣孳?chē)存取貨物，太深的通道會(huì)增加叉車(chē)司機(jī)的操作難度。在人工成本越來(lái)越高的今天，這種問(wèn)題就越發(fā)尖銳。根據(jù)這個(gè)問(wèn)題，今天我們就來(lái)談?wù)勊纳?jí)版----穿梭車(chē)貨架。穿梭車(chē)貨架，即使用智能機(jī)器人車(chē)代替叉車(chē)穿梭于貨架的通道內(nèi)存取貨物。穿梭車(chē)是一種智能機(jī)器人，可以編程實(shí)現(xiàn)取貨、運(yùn)送、放置等任務(wù)，并可與上位機(jī)或WMS系統(tǒng)進(jìn)行通訊，結(jié)合RFID、條碼等識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化識(shí)別、存取等功能。相較于駛?cè)胧截浖?，主要是軌道有所不同，其他基本一致。叉?chē)只需要把穿梭車(chē)放置于存貨通道的外側(cè)貨位，穿梭車(chē)會(huì)根據(jù)指令自動(dòng)完成整個(gè)通道里所有貨物的存取。這大大降低了工人的操作難度，極大的提高工人工作效率，減少用工量。穿梭車(chē)貨架與駛?cè)胧截浖苡兄瑯映叩膫}(cāng)儲(chǔ)空間利用效率。且通道可以更深更長(zhǎng)