接觸式充電的大問題在于它的安全性和通用性。為了使它滿足嚴格的安全充電標準，必須在電路上采用許多措施使充電設(shè)備能夠在各種環(huán)境下安全充電，恒壓限流充電和分階段恒流充電均屬于接觸式充電技術(shù)。新型的電動汽車感應(yīng)充電技術(shù)發(fā)展很快。感應(yīng)充電器是利用高頻交流磁場的變壓器原理，將電能從離車的原方感應(yīng)到車載的副方，以達到給蓄電池充電的目的。

汽車充電樁的漏電是怎么回事?

1、電容漏電流

電容介質(zhì)不可能不導(dǎo)電;當(dāng)電容加上直流電壓時,電容器會有漏電生。若漏電流太大,電容器就會發(fā)熱損

壞。除電解電容外,其他電容器的漏電流是的，故用絕緣電阻 參數(shù)來表示其絕緣性能,而電解電容因漏電較大,故

用漏電流表示其絕緣性能(與容量成正比)。對電容器施加額定直流I作電壓將觀察到充電電流的變化開始很大,隨

著時間而下降,到某一終值時達到較穩(wěn)定狀態(tài)這一-終 值電流稱為漏電流。i=kcu(ua) ;其中k值為漏電流常數(shù),單位

為μa(v : μf)

充電樁不同導(dǎo)致

除了會因為時間段的緣故導(dǎo)致不同的充電計費外，充電樁本身的不同亦會有所影響。的費用會是一種，其余第三方APP的充電費用又會是另外一種。一般來說，第三方的充電樁通常會在充電費用上高出一些。

小結(jié)：從對于充電計費的標準以及差異來看，能看出目前純電動汽車的公共充電環(huán)境并不算太友好。有想要夠買純電動汽車的小伙伴，建議還是需要有自己的充電樁條件再去選擇，屆時的便利性以及用車費用相信都能得到一個更好的解決。