液壓油管總成故障的原因

對液壓油管總成來說，扣壓部位是整個總成的薄弱部位，發(fā)生的質(zhì)量問題多集中于此"此外，由于橡膠存在老化問題，當超過一定期限時，扣壓部位也會發(fā)生滲漏"因此，液壓油管總成屬于易損件，應(yīng)定期更換，以免釀成事故"液壓油管總成常發(fā)生的故障類型有如下6類：扣壓部位滲漏！油管炸裂！油管砂眼漏油！油管總成接頭處漏油！油管外膠龜裂！油管內(nèi)壁清潔度"。
　　扣壓部位滲漏
　　由于扣壓尺寸控制不好，橡膠老化將引起扣壓部分滲漏在實際操作中，橡油管與芯子的配合尺寸和扣壓量的選擇至關(guān)重要。橡油管尺寸精度不統(tǒng)一，即使同一批油管，不同的部位，其內(nèi)孔尺寸也不一致，這是由目前油管的生產(chǎn)工藝決定的"現(xiàn)在的油管生產(chǎn)工藝有有芯編織和無芯編織兩種，均只能將尺寸控制在公差范圍內(nèi)而不能保持均勻一致性；內(nèi)膠配方和生產(chǎn)不能保持其硬度和成形收縮比的一致。高壓油管內(nèi)膠層會出現(xiàn)問題嗎，高壓油管廠家的工作人員告訴我們當油管使用了一段時間之后也會遇到一些問題：高壓油管內(nèi)膠層堅硬，并有裂紋:主要原因是橡膠制品中由于加入增塑劑，使高壓油管柔韌可塑。
　　油管炸裂
　　油管炸裂有兩種現(xiàn)象，首先是炸口位置：一是炸口位置在油管兩端離外套25cm之內(nèi)，二是炸口在距外套25cm之外；其次是炸口形狀：一是炸口無規(guī)則狀；二是炸口較規(guī)則，呈線形根據(jù)油管炸口的距離和形狀可以判斷油管總成故障為油管總成制造原因油管自身原因兩類。

這種劣質(zhì)液壓油管千萬不要買，否則你的挖掘機總爆管！

    原車配套的液壓管質(zhì)量都很好，一般都是橡膠管巨頭的~像派克~蓋茨~固特異~普利司通~米其林~等等，質(zhì)量沒的說，工廠化生產(chǎn)，扣管機也是專業(yè)級的所以原車的液壓管保養(yǎng)好能用很長時間
~   在店里壓的管子壓好了一般也就1年多，意大利進口的管子能用的時間長點。二是炸口較規(guī)則，呈線形根據(jù)油管炸口的距離和形狀可以判斷油管總成故障為油管總成制造原因油管自身原因兩類。壓不好沒幾天就滲油了~。
理論上來講一般車上爆的是外徑42和32的四層鋼絲高壓管，因為管內(nèi)徑越大受力面積就越大，爆管的概率就高。這點到專門壓挖掘機高壓管的店里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)就知道了，他們那種管子備的多，那種管子就常爆~

如何預(yù)防挖機液壓油管爆管？

液壓油管爆管會造成液壓油泄漏，事后的維修費時費力費錢。那么液壓管爆管常見的原因有哪些呢？怎么補救呢？
爆管的原因
01.使用了劣質(zhì)的液壓管
很多人在原裝的液壓管損壞之后，為了圖便宜，很多人選擇質(zhì)量不達標劣質(zhì)液壓管，這種液壓管性能、可靠性遠不如原裝的。
另外，液壓管兩頭的金屬接頭扣壓工藝不良，密封性和可靠性無法得到保證，經(jīng)過一段時間的使用后，就會產(chǎn)生省油甚至漏油。6、F型：一端是卡在母頭里的圓弧接頭，一端是帶有外螺紋連接的絲扣。因此，更換液壓管一定要選擇正規(guī)大品牌的產(chǎn)品。
02.液壓系統(tǒng)壓力過高
液壓系統(tǒng)預(yù)設(shè)的壓力過高會加大爆管的幾率，方法是結(jié)合各種動作測試主泵產(chǎn)生的壓力值，如果確認壓力值偏大，可以將多路閥的壓力適當調(diào)低一些。
03.液壓油溫度過高
如果您的機器液壓系統(tǒng)高溫，也會影響液壓元件的密封性，引發(fā)爆管泄露；另外高溫還會使液壓部件膨脹，導致閥芯、閥體卡死，形成局部高溫導致爆管。
04.混用不同標號的液壓油
挖掘機出廠一般默認使用46#的液壓油，如果在使用過程中添加配件店常見的68#液壓油，會造成液壓油性質(zhì)不穩(wěn)定，損壞元器件。高粘度的液壓油流動性較差，會使液壓系統(tǒng)局部產(chǎn)生較高的壓力，易造成管路泄漏。