尚車尚進口車創(chuàng)始人及團隊多年從事進出口貿(mào)易業(yè)務(wù)，并且具備豐富的汽車貿(mào)易經(jīng)驗，在歐美以及中東等地擁有較多的海外整車資源，已搭建穩(wěn)定渠道，構(gòu)成一定規(guī)模。

雪佛蘭科邁羅

在Car Life雜志的測試中一輛SS-350以89英里每小時的速度在15.8秒內(nèi)跑完了1/4英里的路程。Motor Trend報道說SS-350以90英里每小時的速度在15.4秒內(nèi)跑完了同樣的路程。隨著'Astro Ventilation'的出現(xiàn)，通用汽車的1968 Camaro取消了側(cè)通風窗口的設(shè)計，并且增加了符合全國統(tǒng)一標準的邊燈和改良的汽車格柵。雪佛蘭科邁羅第二代1970款Camaro在12年內(nèi)一直投入量產(chǎn)。從機械方面講，i大的改動就是采用了交叉排列的后避震裝置(分別在后車軸的前后)，用來緩沖猛烈加速時車輪產(chǎn)生的劇烈跳動。

1969款第i一代

Chevrolet Camaro SS 高清圖冊(6張)新的低性能200馬307小缸引擎(283缸中的327曲柄)強化了低性能的327引擎，而新的255馬350引擎則取代了性能較好的327引擎。雪佛蘭推出了第二款Camaro作為Indianapolis 500賽事的開路車，并且向大眾消費者提供了具有橙色條紋和橙色犬牙花紋設(shè)計的RS/SS敞篷車復i制車型(開路車裝備的是396引擎，而大多數(shù)復i制車型是350s)。雪佛蘭科邁羅COPO9561是一款入門級的Camaro運動雙門車，裝備有425馬的全鐵大缸427引擎。另外，兩款Radical Camaro車也投入量產(chǎn)，但是因為COPO 9560和9561的限制，數(shù)量極其有限。

COPO 9561是一款入門級的Camaro運動雙門車，裝備有425馬的全鐵大缸427引擎。大多數(shù)的1，015 COPO 9561s被運送到賓夕法尼亞的雪佛蘭Yenko，轉(zhuǎn)變成可供經(jīng)銷商銷售的Camaro汽車。更罕見的是裝備了具有傳奇色彩的全鋁 ZL-1 427引擎的COPO 9560可以產(chǎn)生425馬的動力。代替SuperSport的是'Type-LT'Camaro，將大量的奢侈部件在一個外觀套件中捆綁銷售。只有69部具有ZL-1引擎的車輛投入生產(chǎn)，由于此引擎的罕見和巨大輸出功率以及重量相對較輕的特性，至今人們?nèi)匀徽J為這些Camaro汽車是速度快，有價值的。

1969車型的銷售一直持續(xù)到1969年冬天和1970年初期。