鐵路運(yùn)輸是世界范圍內(nèi)對(duì)工控機(jī)、嵌入式計(jì)算機(jī)主板和系統(tǒng)中收入的行業(yè)。

這在一定程度上是因?yàn)椋谝粋€(gè)強(qiáng)大的環(huán)境下，制造商已經(jīng)進(jìn)入了這一領(lǐng)域，比如乘客控制和信息應(yīng)用，它繼續(xù)在領(lǐng)域運(yùn)營，而不是追求新的運(yùn)輸方式。鐵路運(yùn)輸預(yù)計(jì)在未來5年仍將增長，但道路運(yùn)輸和民用空間運(yùn)輸也在逐步增加。

　　政府對(duì)智能交通系統(tǒng)(ITS)的投資，以及對(duì)車輛信息和娛樂功能(如導(dǎo)航和藍(lán)牙)的持續(xù)投資，都有助于增加公路運(yùn)輸?shù)氖杖搿?

　　民用航空收入的增加可歸因于高水平的堅(jiān)固性和能夠應(yīng)付困難環(huán)境的部件的標(biāo)準(zhǔn)。航空航天認(rèn)證的重要性也對(duì)產(chǎn)品的使用壽命和生命周期期望產(chǎn)生影響。

工控機(jī)電源外觀構(gòu)造上的區(qū)別：

　　1、從電源上看，正規(guī)工控機(jī)電源和一般電源是不一樣的;

　　2、從外觀上看，大多數(shù)電腦都是敞開的，散熱孔比較多，而工控機(jī)箱是全封閉的。既有一個(gè)風(fēng)扇供電，也有一個(gè)風(fēng)量較大的內(nèi)部風(fēng)機(jī)，以保持柜內(nèi)正壓或選擇不使用電風(fēng)扇，以防灰塵、水和干擾;

　　3、工控機(jī)從內(nèi)部結(jié)構(gòu)也不同。一般來說，一臺(tái)電腦只需要一塊主板，主板上有CPU插槽、內(nèi)存插槽等標(biāo)準(zhǔn)化配置組件。

工控機(jī)必須具有以下特性： 工控機(jī)套管的鋁型材

1。底盤由鋼制成，具有很高的抗磁，防塵，抗沖擊才能。  

2，機(jī)箱內(nèi)部有專用背板，背板上有PCI和ISA插槽。

 3。機(jī)箱內(nèi)有專用電源，電源抗攪擾才能強(qiáng)。

  4，長期需求繼續(xù)的工作才能。

工控機(jī)一般來說，它是專為工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃的計(jì)算機(jī)，工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)一般具有激烈的振動(dòng)，塵埃和高電磁場(chǎng)攪擾，一般工廠是連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，沒有歇息。