263-20-05000離合器總泵

離合器總泵是連接在離合器腳踏板并通過油管與離合器助力器連接的部分。作用是采集踏板行程信息通過助力器的作用使離合器實(shí)現(xiàn)分離。駕車者踩下離合器踏板時(shí)，推桿推動(dòng)總泵活塞使油壓，通過軟管進(jìn)入分泵，迫使分泵拉桿推動(dòng)分離叉，將分離軸承推向前；當(dāng)駕車者松開離合器踏板時(shí)，液壓解除，分離叉在回位彈簧作用下逐漸退回原位，離合器又處在接合狀態(tài)。離合器總泵活塞中部有一個(gè)徑向長(zhǎng)圓通孔，限向螺釘穿過活塞長(zhǎng)圓孔，防止活塞旋轉(zhuǎn)，進(jìn)油閥裝入活塞左端軸向孔中，進(jìn)油閥座通過活塞表面的直孔插在活塞孔中。

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253-20-04000離合器助力器，山推純正壓路機(jī)配件，配件齊全新型公開了一種離合器助力器，由助力缸總成及與其缸體相連的助力器殼體所組成，助力器殼體內(nèi)設(shè)有工作油缸總成和與進(jìn)氣接頭相連的菌形進(jìn)氣閥。助力缸總成的助力缸殼體內(nèi)設(shè)有活塞及活塞推桿，活塞推桿的一端與設(shè)于工作油缸總成內(nèi)的活塞相接觸，另一端通過設(shè)于助力缸殼體內(nèi)的推桿座固定在助力缸活塞上，螺栓與助力缸殼體采用鉚接結(jié)構(gòu)。所述的活塞推桿的一端與設(shè)于工作油缸總成內(nèi)的活塞相接觸的球形球面受力面改為平面凹槽，采用平面受力。工作油缸內(nèi)還設(shè)有推桿，工作油缸的端口設(shè)有止推墊片和孔用彈性擋圈，外面設(shè)有防塵罩保護(hù)，防塵罩上設(shè)有一通氣管與排氣閥相連。所述的菌形進(jìn)氣閥的骨架上設(shè)有翻邊，以防止橡膠脫落。本實(shí)用新型適用于貨車、客車和工程車。 　

253-14-01070離合器殼體

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