單開道岔的始端與終端，尖軌前基本軌端軌縫稱道岔始端，而轍叉根端軌縫則稱道岔終端。順向過岔與逆向過岔，列車通過道岔時，凡是由道岔終端駛向道岔始端是，稱順向通過道岔，反之由始端駛向終端時，稱逆向通過道岔。

   對稱道岔的結(jié)構(gòu)特點是，左右導(dǎo)曲線皆為側(cè)線，且半徑相同，無直線、側(cè)線之分；整個道岔對稱于轍叉角；導(dǎo)曲線半徑較同號單開道岔導(dǎo)曲線半徑大一倍

當右側(cè)尖軌鎖閉完畢時,左側(cè)尖軌尚未達到規(guī)定開口,鎖閉桿將繼續(xù)右移43mm,通過左側(cè)鎖鉤帶動左側(cè)尖軌到達規(guī)定位置,同時鎖閉桿右凸起沿右鎖鉤頭部下平面滑行43mm完成尖軌的鎖閉量,托住右鎖鉤頭部使其不能下轉(zhuǎn),保證右鎖鉤與右鎖閉鐵完全鎖閉,從而把右側(cè)尖軌鎖閉在密貼位置。至此,外鎖閉完成了一個道岔的、轉(zhuǎn)換、鎖閉過程。對左側(cè)尖軌(密貼一斥離),轉(zhuǎn)轍機的動程220mm=43mm() 17mm(鎖鉤落下) 160mm(尖軌動程);對右側(cè)尖軌(斥離-密貼),轉(zhuǎn)轍機的動程220mm=160mm(尖軌動程) 170mm(鎖鉤向上旋轉(zhuǎn)) 43mm(鎖閉)。

2 密貼檢查

2.1  尖軌、心軌密貼段應(yīng)設(shè)置表示桿，并準確表示尖軌或心軌的實際位置，快速轉(zhuǎn)轍機可不設(shè)表示桿檢查尖軌密貼。

2.2  直向允許通過速度160km/h及以上的道岔尖軌密貼段牽引點間應(yīng)設(shè)置密貼檢查器。

2.3  直向通過速度120km/h及以下的道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備安裝應(yīng)滿足下列技術(shù)要求：

1)單點牽引道岔牽引點中線處，密貼尖軌與基本軌間有4mm及以上水平間隙時，不應(yīng)鎖閉或接通道岔表示。

3.2  外鎖閉裝置應(yīng)滿足道岔尖軌相對基本軌位移量±40ｍｍ、心軌相對翼軌位移量±20mm的要求。

3.3  外鎖閉裝置鎖閉桿應(yīng)具有絕緣性能，滿足500v的兆歐表測量電阻不小于25兆歐的要求。

3.4  鎖鉤、鎖閉框、鎖閉桿應(yīng)采用鍛件制造。

4  安裝裝置

4.1  轉(zhuǎn)轍機與道岔直股基本軌平行（對稱道岔、交分道岔與道岔中線），偏移量在轉(zhuǎn)轍機外殼兩端的距離內(nèi)不大于5mm。