長線臺座工藝 　適用于露天生產(chǎn)厚度較小的構(gòu)件和先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土構(gòu)件（見預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)），如空心樓板、槽形板、T形板、雙T板、工形板、小樁、小柱等。臺座一般長100～180米，用混凝土或鋼筋混凝土灌筑而成。在臺座上，傳統(tǒng)的做法是按構(gòu)件的種類和規(guī)格現(xiàn)支模板進(jìn)行構(gòu)件的單層或疊層生產(chǎn)，或采用快速脫模的方法生產(chǎn)較大的梁、柱類構(gòu)件。70年代中期，長線臺座工藝發(fā)展了兩種新設(shè)備──拉模和擠壓機(jī)。輔助設(shè)備有張拉鋼絲的卷揚機(jī)、龍門式起重機(jī)、混凝土輸送車、混凝土切割機(jī)等。鋼絲經(jīng)張拉后，使用拉模在臺座上生產(chǎn)空心樓板、樁、桁條等構(gòu)件。拉模裝配簡易，可減輕工人勞動強(qiáng)度，并節(jié)約木材。預(yù)制樓板的使用可以減少施工現(xiàn)場支護(hù)模板的工作量，節(jié)省人工和周轉(zhuǎn)材料，具有良好的經(jīng)濟(jì)性，是預(yù)制混凝土建筑降低造價、加快工期、保證質(zhì)量的重要措施，其中預(yù)應(yīng)力樓板能有效發(fā)揮高強(qiáng)度材料作用，可減小截面、節(jié)省鋼材，是節(jié)能減碳的重要舉措。拉模因無需昂貴的切割鋸片，在中國已廣泛采用。擠壓機(jī)的類型很多，主要用于生產(chǎn)空心樓板、小梁、柱等構(gòu)件。擠壓機(jī)安放在預(yù)應(yīng)力鋼絲上,以每分鐘1～2米的速度沿臺座縱向行進(jìn),邊滑行邊灌筑邊振動加壓，形成一條混凝土板帶，然后按構(gòu)件要求的長度切割成材。這種工藝具有投資少，設(shè)備簡單，生產(chǎn)效率等優(yōu)點，已在中國部分省市采用。混凝土構(gòu)件生產(chǎn)線混凝土構(gòu)件生產(chǎn)線

　　壓力成型法 　是預(yù)制混凝土構(gòu)件工藝的新發(fā)展。特點是不用振動成型，可以消除噪聲。如荷蘭、聯(lián)邦德國、美國采用的滾壓法，混凝土用澆灌機(jī)灌入鋼模后，用滾壓機(jī)碾實，經(jīng)過壓縮的板材進(jìn)入隧道窯內(nèi)養(yǎng)護(hù)。又如英國采用大型滾壓機(jī)生產(chǎn)墻板的壓軋法等。

各種預(yù)制構(gòu)件根據(jù)工藝特征不同，還可以進(jìn)一步細(xì)分，例如：預(yù)制疊合樓板包括預(yù)制預(yù)應(yīng)力疊合樓板（南京大地為代表）、預(yù)制桁架鋼筋疊合樓板（合肥寶業(yè)西韋德為代表）、預(yù)制帶肋預(yù)應(yīng)力疊合樓板（PK板）（濟(jì)南萬斯達(dá)為代表）等；一機(jī)多用（可生產(chǎn)GRC輕質(zhì)墻板，F(xiàn)GC輕質(zhì)墻板，石膏墻板、夾心墻板等）。預(yù)制實心剪力墻包括預(yù)制鋼筋套筒剪力墻（北京萬科和榆構(gòu)為代表）、預(yù)制約束漿錨剪力墻（黑龍江宇輝為代表）、預(yù)制漿錨孔洞間接搭接剪力墻（中南建設(shè)為代表）等；預(yù)制外墻從構(gòu)造上又可分為預(yù)制普通外墻（長沙遠(yuǎn)大、深圳萬科為代表）、預(yù)制夾心三明治保溫外墻（萬科、宇輝、亞泰為代表）等。

混凝土構(gòu)件生產(chǎn)線

在高速高鐵路橋工程建設(shè)中,應(yīng)用預(yù)制件生產(chǎn)設(shè)備的地方非常多,因為其產(chǎn)出,預(yù)制件質(zhì)量較高,設(shè)備經(jīng)久耐用,可循環(huán)生產(chǎn),節(jié)省投入與占地等特點,使其成為公認(rèn)的良好的路橋預(yù)制件生產(chǎn)方式,也是從傳統(tǒng)人工制作到機(jī)械自動制作預(yù)制件的革命想的改變。

　　經(jīng)過定州精達(dá)技術(shù)人員多年的實踐和推廣,混凝土預(yù)制件生產(chǎn)機(jī)械施工水平得到了進(jìn)一步提高,尤其是混凝土預(yù)制件施工成套產(chǎn)業(yè)化機(jī)械的研發(fā)和推廣,使混凝土預(yù)制件生產(chǎn)設(shè)備的施工速度加快,且混凝土質(zhì)量高,使其在不同的地形,氣候和使用條件下的大中小高速高鐵路橋工程建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用。有用于民用建筑的基樁、樓板、過梁、陽臺、樓梯、內(nèi)外墻板、框架梁柱、屋面檐口板、裝修件等。

隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，面對快速建設(shè)發(fā)展的需求，混凝土生產(chǎn)需要向、性能、多功能和智能化方向發(fā)展，用于建造混凝土預(yù)制件的設(shè)備趨于大型化和復(fù)雜化勢在必行[1]。

　　資料顯示，發(fā)達(dá)國家混凝土工程中預(yù)制件的比例占35%~50%[2]，說明預(yù)制裝配技術(shù)仍是建筑工業(yè)化的一個重要組成部分。在我國，進(jìn)入21世紀(jì)后對于日益發(fā)展的建筑市場，現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)體系所存在的弊端日趨明顯化。④動成型后的在動力輸送輥上累積夠一定數(shù)量后經(jīng)叉車叉走進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。面對這些問題，結(jié)合國外住宅產(chǎn)業(yè)化的成功經(jīng)驗，我國建筑行業(yè)再次掀起了“建筑工業(yè)化”、“住宅產(chǎn)業(yè)化”的浪潮，在混凝土的制備、特性和應(yīng)用上取得了研究和應(yīng)用成果[3-7]。在混凝土預(yù)制裝備的研究上也取得長足的進(jìn)展