混凝土檢查井大樣基本一致，除了井體材質(zhì)不同，也是有C30混凝土井圈一層。

早期建設(shè)過程中，有些檢查井周圍是直接原圖或者砂土回填，并沒有現(xiàn)澆或者預(yù)制混凝土井圈，經(jīng)過長時間使用，車輛碾壓等原因造成檢查井井體與周邊道路的不均勻沉降，容易在井圈四周形成裂紋，且該種沉降裂紋比道路本身的路基沉降等危害更大。

通過井周澆筑混凝土的方式，可以讓井體處檢查井與路面結(jié)構(gòu)層結(jié)合更緊密，實際使用過程中，也的確是井周裂紋等要少很多。

由此大部分城市的舊路改造中，很多路面檢查井提升加固也會單獨在井周澆筑一圈混凝土，既保證了檢查井本身的防沉降，也改善了路面情況，保證了行車舒適性。

矩形檢查井安裝保護的措施：

1、實施矩形檢查井工程的司機是需要持證上崗的，設(shè)備需要定期維修，查看之前的設(shè)備是不是完好無損的。

2、吊裝的強度需要做好百分之七十才能做吊裝。

3、吊裝需要使用到其中吊鉤，是禁止使用其他的吊裝方法、

4、在吊裝的過程中，吊裝的工作范圍是不能有人出現(xiàn)的。

矩形檢查井設(shè)備是一種安裝加工非常復(fù)雜的設(shè)備，在安裝之后 后期的維修以及變更是很不方便的，所以矩形檢查井在安裝是需要保證工程的質(zhì)量，那樣才可以保證后期的工作是正常的。

對于檢查井根部壓路機無法碾壓的狹窄區(qū)域應(yīng)采用小型平板振動夯或大功率的平板振動器夯振壓實，振壓是重疊2/1夯底面。條件允許用壓路機壓實時，碾壓過程中一定要控制好壓路機的碾壓速度，由試驗路段確定。不應(yīng)插至下臥粘性土層，注意掌握“快進慢出”的原則，每層鋪筑厚度視振動器插入深度而定，在此為30cm，現(xiàn)場檢查井上作好標(biāo)記控制厚度，施工時含水量為飽和。路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)瀝青混凝土面層下30CM寬、20CM厚范圍內(nèi)采用cl5混凝土現(xiàn)澆，且在路面混凝土施工前現(xiàn)澆混凝土強度要達到設(shè)計強度的百分之八十以上。