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貴陽(yáng)自動(dòng)重合閘開(kāi)關(guān)報(bào)價(jià)價(jià)格合理

發(fā)布時(shí)間:2020-07-23 20:49  

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      廣州首盾科技股份有限公司(簡(jiǎn)稱首盾)是一家專注于工業(yè)智能產(chǎn)品、自動(dòng)重合閘用電保護(hù)器、通信電源、等電子產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的創(chuàng)新型科技公司。目前公司擁有自主研發(fā)的單相自動(dòng)重合閘開(kāi)關(guān)保護(hù)系列、三相剩余電流保護(hù)自動(dòng)重合閘系,監(jiān)控智能綜合電源保護(hù)系列、路燈節(jié)能控制系列等創(chuàng)新型產(chǎn)品。自動(dòng)重合閘開(kāi)關(guān)報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。



       保護(hù)起動(dòng)方式,是用相應(yīng)線路保護(hù)出口節(jié)點(diǎn)(A相、B相、C相、三跳)分別來(lái)起動(dòng)的,這種啟動(dòng)方式,重合閘邏輯回路中不需要對(duì)故障相實(shí)現(xiàn)選相固定,只需要對(duì)跳閘命令,如上文所述固定就可以。從而簡(jiǎn)化重合閘設(shè)置,利用保護(hù)的選相結(jié)果,同時(shí)還能有效的糾正繼電保護(hù)誤動(dòng)作而引起的誤跳閘,但是不能糾正斷路器自身的誤動(dòng)(偷跳)。所以保護(hù)起動(dòng)方式作為斷路器位置不對(duì)位置起動(dòng)方式補(bǔ)充。綜上所述,以上兩種啟動(dòng)方式在自動(dòng)重合閘裝置都具備,可以同時(shí)投入使用,相互補(bǔ)充。但是,在有“三跳”(三相、二相位置不對(duì)應(yīng)啟動(dòng)或三相、二相跳令啟動(dòng),包括外部三相跳閘令啟動(dòng))啟動(dòng)重合閘時(shí),一定要閉鎖“單跳”(單相位置不對(duì)應(yīng)啟動(dòng)或單相跳令啟動(dòng),包外部單相跳令啟動(dòng))啟動(dòng)重合閘。按“三跳”啟動(dòng)重合閘邏輯進(jìn)行判別后發(fā)出合閘脈沖。自動(dòng)重合閘開(kāi)關(guān)報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。

       分散式布置的自動(dòng)重合閘裝置采用“直采直跳”的方式。所采集的信息包括母線三相電壓、線路側(cè)電流、線路側(cè)一相電壓以及斷路器狀態(tài)量。另外,保護(hù)裝置通過(guò)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)光纜連接,傳輸閉鎖GOOSE(面向通用對(duì)象的變電站事件)信號(hào)。若滿足重合閘條件,則發(fā)送合閘指令至相應(yīng)斷路器。集中式重合閘裝置與傳輸網(wǎng)絡(luò)均采用雙重化配置,通過(guò)SV(采樣值)網(wǎng)絡(luò)獲取線路間隔與母線合并單元中所采集的電氣量信息,通過(guò)GOOSE網(wǎng)絡(luò)獲取ST(智能終端)所采集斷路器位置信息及其他保護(hù)跳閘開(kāi)入量,進(jìn)行重合閘邏輯判斷。自動(dòng)重合閘開(kāi)關(guān)報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。

      復(fù)歸音響,記錄故障時(shí)間。查看光字信號(hào)、表計(jì)指示、斷路器跳閘情況,檢查保護(hù)動(dòng)作情況,記錄并復(fù)歸保護(hù)信號(hào),如果控制盤(pán)臺(tái)上有斷路器控制開(kāi)關(guān),則復(fù)歸跳閘斷路器開(kāi)關(guān)把手。根據(jù)上述現(xiàn)象初步判斷故障性質(zhì)、范圍,并將跳閘線路名稱、時(shí)間、保護(hù)動(dòng)作情況、故障錄波器及保護(hù)裝置提供的信息等向調(diào)度匯報(bào)。故障線路保護(hù)柜保護(hù)信號(hào)燈亮或繼電器動(dòng)作,微機(jī)保護(hù)打印出詳細(xì)的報(bào)告。對(duì)于廠內(nèi)與故障線路有關(guān)的回路和電氣設(shè)備,如斷路器、隔離開(kāi)關(guān)、互感器、電纜頭、耦合電容器和阻波器等進(jìn)行詳細(xì)的檢查,檢查它們有無(wú)異常及故障現(xiàn)象。自動(dòng)重合閘開(kāi)關(guān)報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。

       重合閘是指:當(dāng)架空線路故障清除后,在短時(shí)間內(nèi)閉合斷路器。由于實(shí)際上大多數(shù)架空線路故障為瞬時(shí)或暫時(shí)性的,因此重合閘是運(yùn)行中常采用的自恢復(fù)供電方法之一。一般都是電氣設(shè)備自動(dòng)完成的,詳見(jiàn)自動(dòng)重合閘。但在某些情況下不希望重合閘,比如手動(dòng)分閘、重合會(huì)導(dǎo)致再次經(jīng)歷事故等。因而設(shè)置閉鎖重合閘回路,來(lái)使自動(dòng)重合閘裝置在這類情況下不工作。自動(dòng)重合閘開(kāi)關(guān)報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。