農(nóng)產(chǎn)品配送模式的優(yōu)化建議

大力鼓勵創(chuàng)新，保證配送

上升到規(guī)劃層面來說，城鄉(xiāng)間的生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送是一項系統(tǒng)性工程，配送模式的多維度的創(chuàng)新是解決城鄉(xiāng)冷鏈配送難題的必然趨勢。國家政府要進(jìn)行制度創(chuàng)新。在城市的車輛高流量時段，政府管理部門實行交通管制，保證城市內(nèi)人員和車輛順利通行。相關(guān)政府要創(chuàng)新車輛的引導(dǎo)政策，通過推行和規(guī)范夜間運(yùn)輸和商貿(mào)設(shè)施政策保障生鮮農(nóng)產(chǎn)品的貨暢其流。第二，生鮮電商要進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新。城鄉(xiāng)間的配送瓶頸多半是在于技術(shù)的更新升級。中小型生鮮電商可通過冷藏車的節(jié)能技術(shù)創(chuàng)新以達(dá)到節(jié)約環(huán)保的目的。第三，農(nóng)村電商實行配送服務(wù)的信息創(chuàng)新。如開展夜間聯(lián)合配送，解決“人貨爭流”的難題。通過信息技術(shù)的創(chuàng)新，多方合作實現(xiàn)配送共同化，農(nóng)商主體間的信息共享保證提高配送車輛的滿載率和準(zhǔn)確率。

蔬菜配送怎樣保鮮？

蔬菜在貯藏中要盡量降低呼吸強(qiáng)度，呼吸效果越旺盛，各種生理進(jìn)程的改動越快，生命連續(xù)就越早，不利于貯藏。蔬菜呼吸強(qiáng)度的差異，視種類、種類、年歲而異。一般葉菜類呼吸強(qiáng)度大，果菜類次之，直根、塊莖、鱗莖類蔬菜小；晚熟種呼吸強(qiáng)度較強(qiáng)，早熟種較弱；幼齡期呼吸強(qiáng)度較強(qiáng)，老熟期較弱。此外，溫度、大氣成分、機(jī)械傷、病蟲害等對蔬菜呼吸效果也有很大影響。溫度高，呼吸強(qiáng)度大，在5-35℃間，每上升10℃，呼吸強(qiáng)度增大1-1.5倍，跨過35℃，呼吸強(qiáng)度大幅度降低；溫度低，呼吸強(qiáng)度弱，消耗的養(yǎng)分也較少，但不能認(rèn)為貯藏溫度越低越好。降低空氣中氧濃度，呼吸會遭到克制，一般氧濃度降低到5%左右，效果佳。受機(jī)械損害和病蟲為害的蔬菜都會使呼吸加強(qiáng)，在挑選貯藏樣品時應(yīng)除去。

蔬菜配送存在的意義：蔬菜配送解決果農(nóng)、菜農(nóng)的收入問題，迎合三農(nóng)的熱門，契合的菜籃子工程要求；蔬菜配送行業(yè)通過采取一站式農(nóng)產(chǎn)品配送服務(wù)，將各種蔬菜用戶集中起來進(jìn)行一次性發(fā)貨，解決了蔬菜物流過程中路線不合理、成本過高等問題。在我國食品安全成為熱門爭議的大背景下，蔬菜配送綠色果蔬保證居民身體健康，引起廣大人民追捧；蔬菜配送企業(yè)通過發(fā)揮自身大倉儲、現(xiàn)代化設(shè)備、先進(jìn)的貯藏保鮮技術(shù)，可以方便調(diào)節(jié)城市中蔬菜供給，減少蔬菜生產(chǎn)與供應(yīng)中諸多不確定的風(fēng)險。

農(nóng)產(chǎn)品配送模式

社區(qū)點(diǎn)配送模式

這種形式是在人口密集的社區(qū)開設(shè)配送點(diǎn)，然后由社區(qū)配送點(diǎn)負(fù)責(zé)配送周邊社區(qū)，這種形式的優(yōu)點(diǎn)是配送速度能夠大幅提高，配送點(diǎn)一方面能夠線下營業(yè)出售，一方面能夠作為周轉(zhuǎn)配送點(diǎn)。缺點(diǎn)是要備貨會積壓庫存。

農(nóng)產(chǎn)品商戶協(xié)作模式

這種形式就類似于外賣，和周邊的蔬果店商討合作，當(dāng)客戶下單后能夠立刻委托第三方蔬果店在短時間內(nèi)按照客戶要求將所需農(nóng)產(chǎn)品食材配送給客戶，這種形式的優(yōu)點(diǎn)是配送時效性強(qiáng)，運(yùn)營成本低，缺點(diǎn)是質(zhì)量難以把控。