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叉車起重質(zhì)量和起升高度的選擇

每種叉車的額定起重質(zhì)量是指貨物在叉車標(biāo)準(zhǔn)載荷中心距以內(nèi)，叉車門架垂直，起升到叉車標(biāo)準(zhǔn)起升高度（我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)起升高度規(guī)定為3000mm）時(shí)所能起升的貨物質(zhì)量。5，液面低：使極板外露長(zhǎng)期存放或失水，造成液面過(guò)低而讓極板外露。因此，用戶在選擇叉車噸位時(shí)，應(yīng)根據(jù)裝卸貨物與叉車標(biāo)準(zhǔn)載荷中心的大小進(jìn)行比較，如貨物等于或小于叉車標(biāo)準(zhǔn)載荷中心距，則所選叉車額定起重質(zhì)量等于或約大于貨物質(zhì)量即可。如果貨物大于叉車標(biāo)準(zhǔn)載荷中心距，則應(yīng)根據(jù)叉車樣本提供的叉車載荷曲線圖來(lái)確定選購(gòu)叉車的噸位.

在使用過(guò)程中必須注意幾個(gè)問(wèn)題：1、傳感器的耐久性：叉車安全系統(tǒng)用到的傳感器通常安裝在車輛外圍，這導(dǎo)致其在人工駕駛模式下很容易被損壞，而傳感器的更換成本很高。對(duì)于處在高溫下的輪胎，特別是已經(jīng)老化的輪胎，當(dāng)出現(xiàn)側(cè)滑或滾過(guò)障礙物時(shí)，很容易使胎冠花紋撕裂。因此一些企業(yè)正在研究安裝在叉車內(nèi)部的傳感器，以保護(hù)其免受意外碰撞等導(dǎo)致的損壞。2、叉車電力系統(tǒng)：叉車電力系統(tǒng)與其自動(dòng)系統(tǒng)之間還未實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接，增加了系統(tǒng)的復(fù)雜性、降低了操作的可靠性。

叉車出租價(jià)格

裝卸搬運(yùn)會(huì)影響其它物流活動(dòng)的質(zhì)量和速度，例如，裝車不當(dāng)，會(huì)引起運(yùn)輸過(guò)程中的損失;卸放不當(dāng)，會(huì)引起貨物轉(zhuǎn)換成下一步運(yùn)動(dòng)的困難。許多物流活動(dòng)在有效的裝卸搬運(yùn)支持下，才能實(shí)現(xiàn)高水平；裝卸搬運(yùn)是銜接性的活動(dòng)。據(jù)國(guó)外對(duì)叉車運(yùn)用的經(jīng)濟(jì)效益剖析．一臺(tái)叉車可以替代8~15個(gè)裝卸工人的體力勞作。在任何其它物流活動(dòng)互相過(guò)渡時(shí)。都是以裝卸搬運(yùn)來(lái)銜接，因而，裝卸搬運(yùn)往往成為整個(gè)物流“瓶頸”，是物流各功能之間能否形成有機(jī)聯(lián)系和緊密銜接的關(guān)鍵，而這又是一個(gè)系統(tǒng)的關(guān)鍵。建立一個(gè)有效的物流系統(tǒng)，關(guān)鍵看這一銜接是否有效。